列车走行部在线监测系统价格价格合理「海康威视」

基于图像处理的动车组走行部故障检测方法研究

目前我国经济增长的势头迅猛,铁路行业进入跨越式发展新时期。作为一种新兴的交通运输手段,高速动车组开始大量开行,其运行状态的安全一直备受关注。动车组的结构较为复杂,细小零部件众多,传统的列检方式受检测人员的技术水平与人体疲劳程度影响,在检测时不可避免的会出现疏忽与纰漏,有很大的局限性,一旦列车在行驶过程中产生故障,将会造成人力、物力甚至于人身安全的巨大损失。因而设计和开发动车组运行故障动态图像检测系统(TEDS),实现动车组故障部件的自动定位与故障识别,对提升动车组车辆检修工作的度、效率与安全性具有重要的实用价值。基于此,本文根据动车组走行部的结构特征及故障特性,结合特征提取与目标识别,研究了动车组走行部典型故障的部件定位与故障检测算法,典型故障包括轴箱螺栓丢失、牵引拉杆裂纹与抗侧滚扭杆变形三类。

走行部故障实时监测及诊断系统的数字化实现方式

本实用新型公开了一种轨道车辆走行部状态检测系统，包括地面子系统和车载子系统，车载子系统包括车载主机、多个车载诊断仪、速度传感器、多个前置处理模块和多个复合传感器。

地面子系统通过无线通讯模块与车载主机连接，主要用于显示和信息的接收、处理与存储。

该轨道车辆走行部状态检测系统可有效监测列车运行状态，并实现对走行部故障的早期预测、远程把控和实时监督，降低列车故障几率，提高轨道车辆运行的性，真正实现、低虚警、低漏报。

一种轨道车辆走行部状态检测系统

8.根据权利要求7所述的轨道车辆走行部状态检测系统，其特征在于，所述地面子系统包括分别对包含故障冲击的原始时域谱进行FFT傅氏变换、共振解调和小波分析的FFT变换器、共振解调器和小波分析器，实现故障诊断。

9.根据权利要求8所述的轨道车辆走行部状态检测系统，其特征在于，所述地面子系统的处理器具有分析与诊断各列车整体运行状态、列车走行部运行状态、列车走行部各监测部件运行状态和所述车载子系统的所述复合传感器运行状态的模块。