移动式登车桥用于装卸作业不固定的场合。叉车可以直接从地面驶入卡车进行装卸作业。该产品采用高强度焊接钢结构，表面铺设防滑铁网，手动液压泵升降，无需外接电源即可轻松调节登机桥高度，使装卸作业更安全、更快捷、更。
移动式登车桥广泛应用于货物装卸频繁的仓库、物流基地、各种型号的企业、仓库、车站、码头、邮政运输、物流配送等没有装卸的货运平台和移动装卸场所。
采用大吨位支腿
液压装卸生产厂家
移动式登车桥用于装卸作业不固定的场合。叉车可以直接从地面驶入卡车进行装卸作业。该产品采用高强度焊接钢结构，表面铺设防滑铁网，手动液压泵升降，无需外接电源即可轻松调节登机桥高度，使装卸作业更安全、更快捷、更。
移动式登车桥广泛应用于货物装卸频繁的仓库、物流基地、各种型号的企业、仓库、车站、码头、邮政运输、物流配送等没有装卸的货运平台和移动装卸场所。
采用大吨位支腿和两个辅助支腿，支撑能力强，车轴稳定，前桥与桥面防滑网一体化设计，防滑功能好。
根据使用场所的不同，对移动登机桥的要求也不同。如果装卸作业是移动的，选择移动登机桥；否则，选择在特定场合固定登机桥。这两种登机桥的额定载荷基本相同。市场上使用的载荷大多在6-12吨左右，但也有一些例外，需要15吨、20吨、30吨，需要非标准定制。
一般情况下，移动式登车桥会根据工作时间维护机电系统。工作1500小时后，机电系统会稍作维修；工作5000小时后，机电系统将适度修复；工作1万小时后，将对机电系统进行检修。
移动式登车桥的特点：
1、电控操作只要按下按钮，调节板就会自动上升，操作极其简单;松开按钮后，调节板会因自重而下降，活页板可以乘坐卡车使用。
2、通过动力系统，液压缸使斜盘整体上升，到顶位后，液压缸开始工作，松动叶片板顺利伸出，高度调节板均采用济南济钢高度花纹钢板和型材紧密焊接，寿命长。
3、液压系统采用意大利进口的产品，性能，维修。
4、的“流线型”开放型活页关节的设计，比其他传统管式关节增加了3倍以上的焊接面积，大大延长了寿命，便于维护。
5、调节板两侧各有三块活动板，可以有效避免调节板下降时挤压脚趾的危险，确保安全，固定式三角桥调节板底座前面为开放式设计，清理垃圾方便快捷。
6、设计的“工”字钢骨平均承受压力，减少了骨架的扭力，比其他槽钢结构更坚固。
7、维修、保养、清扫时，用撑条支撑调节板，更。
移动登车桥关键适用挪动工作，在电动叉车的带动下可以挪动到任何地方开展工作。下边，我为您具体解读其使用方法。
每一个登车桥都是会配置完整的使用说明书，客户在应用前务必认真阅读；
第二，移动登车桥务必存放在平整坚固的路面上工作中，以防歪斜；
3.假如要将登车桥机器设备挪动到别的地区实际操作，应先将接地联接板放好，将可调式支撑架和可调支撑腿取回。仅有车轮子才可以触及到路面。可以用电动叉车或别的牵引带工具带动接地联接板的一端，随便挪动；
4.应用移动登车桥前，先用齿轮置放支撑架，保证登传动轴橱柜台面与车厢维持同一水准，并保证全部调整支撑腿能承担均衡内应力，随后扭紧全部支撑腿的螺帽；
5.将挂勾挂在集装箱货车车厢上，挂钩可以挂在承受力处，保证传动链条的承受力，防止大货车车厢在运转环节中产生偏移；
6.学会放下尾端的接地连接板，保证联接板与路面沒有多少差，完成登车桥实际操作。这时，登车桥已做好准备，可以应用了。
移动式登车桥是与叉车相互配合进行的十分适用的货运物流装卸机器设备，它普遍使用于无固定不动装卸服务平台且流通性装卸工作较为多次的场地，它可以依据汽车车箱的高度，随意调整登车桥高度，适用大部分车子。依靠该机器设备，叉车能立即驶进到汽车车箱内部结构开展大批量工作。
移动式登车桥选用手动液压叉车调节，只需1人实际操作，不用外置电源，就可以迅速完成登车桥高度调整，进而完成货品安全性迅速装卸。
移动式登车桥普遍用作无装卸机器设备的货台及流动性装卸场地，是与叉车相互配合应用的货品装卸輔助机器设备。依靠移动式登车桥，叉车可以同时驶进汽车海运集装箱内部结构开展大批量装卸工作。只需1人实际操作，不需驱动力开关电源，就可以完成商品的安全性迅速装卸。移动式登车桥适用场地：装卸车经常，车系不一的企业、库房、加工厂、地铁站、港口、物流仓储中心等。
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