润滑油添加剂作用机理1，去除油泥。 油泥沉积在汽车机油中，或是吸附在发动机内部的块状，颗粒状的固体，油泥在润滑系统中积聚过多，将会降低机油的散热效果，加快发动机的磨损，使机油循环不良，造成发动机噪音变大，继续加剧磨损，产生严重的机械故障，可见，油泥对汽车润滑系统乃至发动机的危害都是很大的，所以要及时清 除润滑系统油泥的。 2，按时更换机油及滤清器。 在润滑系统里面的机油会反复
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润滑油添加剂作用机理
1，去除油泥。
油泥沉积在汽车机油中，或是吸附在发动机内部的块状，颗粒状的固体，油泥在润滑系统中积聚过多，将会降低机油的散热效果，加快发动机的磨损，使机油循环不良，造成发动机噪音变大，继续加剧磨损，产生严重的机械故障，可见，油泥对汽车润滑系统乃至发动机的危害都是很大的，所以要及时清 除润滑系统油泥的。
2，按时更换机油及滤清器。
在润滑系统里面的机油会反复重复地流动润滑，很容易会带有机件磨损的金属末或灰尘等杂质，如不及时清理，这种肮脏的机油反而会加速零件间的磨损，所以，润滑系统的机油油道上都安装了机油滤清器，对机油进行过滤，但时间长了，过滤后的机油一样会变脏，时间一长就会在润滑系统中形成油泥，因此，在车辆行驶一定里程后，车主就要为车辆更换机润滑油油和机滤。
润滑油混用不相容时可能出现的问题
润滑油混用不相容时可能出现的问题：
1.油膜强度受影响：磨损增加、温度升高、发热，震动或者发出响声。
2.破乳能力降低：润滑油原本有良好的破乳能力——接触到水也能迅速和水分离，但是混合后润滑油的破乳能力不行了，出现润滑油乳化现象。
3.颜色变化：在使用过程中，润滑油的颜色和透明度随着使用发生变化很正常。但是润滑油还没怎么用就出现了颜色变化，透明度降低，应该考虑是否引入了不相容的润滑油。
4.出现气泡问题：表现为，抗泡性降低，泡沫增加。
5.出现难溶物：絮状物、添加剂的析出、漆膜、油泥、沉淀物、油面下降后在视镜或者油池等地方留下污垢层、滤油器提前发生堵塞，这些都可能是润滑油不相容的副产物。
6.润滑油提前氧化：油氧化的症状有很多，包括酸值突增，黏度突然发生变化，同时伴有油泥、闻起来有酸腐味。
水分对工业润滑油的伤害
水分对工业润滑油的伤害？
水分污染有三种方式存在：溶解水、乳化水、游离水。溶解水是指溶解在油里的水分，肉眼看不到。当油里混入的水分含量高于油能溶解，油就饱和了，细小的水珠悬浮在油液里，构成乳化水。从外观上看，油的透明度下降、污浊发白，油产化。游离水是指油水分层后的水分，因为油一般比水轻，游离水在底层。
水对设备的危害：乳化水和游离水是危害大的两种水，尤其是乳化水，水分对设备的危害有多大？根据轴承制造商SKF的统计，油里的含水量哪怕只要0.1，径向滑动轴承的寿数削减75！关于滚动轴承，这个数字还更大。引起设备寿数缩短的首要原因是水分影响润滑油膜的强度，润滑不良产生磨损。
水分对润滑油的危害：水会加速润滑油的氧化速率高达10倍，氧化是润滑油蜕变的首要原因，有些金属还会对氧化进程起催化作用，例如铜、锡、铅。水分还简略滋生微生物，构成润滑油蜕变。
发动机保养之空气滤芯堵塞
发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气管道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过大，以免损坏滤芯。空气滤芯一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。购买质量好的厂家原装提供的正厂件空气滤芯也很重要。
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