超越离合器：首先介绍下何为超越，的超越离合器为楔块超越离合器。楔块超越离合器是在内环和外环间放置楔块。只有当内、外环转向相同，转速相等时，才能传递转矩，否则均为相对滑动，这种不传递转矩的滑动状态称之超越。传递转矩或切断转矩，具有自行离合功能的一种离合器.
1. 应用：单驱：常见的斗提机用减速机安装有辅助传动装置，辅助传动装置通过超越离合器和减速机相
楔块式双向超越离合器厂家
超越离合器：首先介绍下何为超越，的超越离合器为楔块超越离合器。楔块超越离合器是在内环和外环间放置楔块。只有当内、外环转向相同，转速相等时，才能传递转矩，否则均为相对滑动，这种不传递转矩的滑动状态称之超越。传递转矩或切断转矩，具有自行离合功能的一种离合器.
1. 应用：单驱：常见的斗提机用减速机安装有辅助传动装置，辅助传动装置通过超越离合器和减速机相连。斗提机用减速机辅传主 要用于检修。工作原理：
a.当主动电机工作时，超越离合器内圈转动，通过楔块与外圈分离，外圈不转，辅传不工作；
b.当辅传电机工作时，主电机空转，超越离合器外圈转动，通过楔块使内圈转动从而带动减速机轴转动，减速机工作。
多驱：多驱工作原理同上。多驱主要用于防止电机损坏引起停机。
2. 位置：超越离合器多用于减速机高速轴轴端。
3. 润滑：超越离合器和逆止器一样，有浸油润滑和脂润滑。脂润滑出厂时已注入足够的润滑脂，一般每半年检查更换一次油脂即可。
超越离合器的工作状态怎么样呢要知道离合器分为三个工作状态，即不踩下离合器的全连动、部分踩下离合器的半连动以及踩下离合器的不连动。
当车辆在正常行驶时压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力较大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同。
当车辆起步时司机踩下离合器，超越离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触，也就不存在相对摩擦。
还有一种也就是离合器的半连动状态，此时，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。超越离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态。飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。此时发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。
超越离合器是伴随着机电一体化商品的发展而发生的结构件，它是用以传动装置和工作中机中间或设备內部齿轴与从动轴中间驱动力传送与分离出来作用的主要构件。它是运用主、从动一部分的速率转变或转动方位的转换具备自主离合器作用的设备。
楔块超越离合器用异型楔块替代滚柱做为楔紧件，是用楔块和内、外燕尾导轨构成磨擦副的一种离合。当内环线、外环线与楔块间无相对速度，转为同样，转速比相同，才可以传送转距，不然均为相对滑动，这类不传送转距的滚动情况称之为超过。楔块超越离合器关键有标准型、无内环形和带滚动轴承型。其连结方式分成键连接、传动齿轮联接、皮带轮联接、链轮链条联接、螺钉连接等。
滚柱式超越离合器根其中轭（星轮）部位不一样分成外星轮和内星轮二种，说白了轭就是指圆柱体与圆柱孔的共轭面，而星轮是具备容下滚柱的凹形槽的零件。为了更好地有利于加工和确保加工精密度，内星轮式被普遍选用。按星轮工作台面的形态不一样，又可分成平面图型、多数螺旋面型和轴力圆面型等三种。在其中平面图型加工简易，运用普遍，但其楔触须不随滚柱损坏和触碰部位的差异而更改而改变而转变，但加工较艰难；轴力圆面的加工难度系数水平、性能指标、使用寿命均处于者之间。
（作者： 来源：）
