危险品包装商检：
2.1 危险品包装的商检：盛装危险品的外包装必须要经过包装生产厂所在地商检局的检验合格后方能使用。生产危险品外包装的企业需要向其所在地出入境检验检疫局申请检验。检验合格后出入境检验检疫局出具《出入境货物包装性能检验结果单》
2.2 危险品装入包装容器后的商检：生产危险品的企业在包装完毕后，需要在每个外包装外面粘贴危险品标签（一般从
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危险品包装商检：
2.1 危险品包装的商检：盛装危险品的外包装必须要经过包装生产厂所在地商检局的检验合格后方能使用。生产危险品外包装的企业需要向其所在地出入境检验检疫局申请检验。检验合格后出入境检验检疫局出具《出入境货物包装性能检验结果单》
2.2 危险品装入包装容器后的商检：生产危险品的企业在包装完毕后，需要在每个外包装外面粘贴危险品标签（一般从海事局购买）。然后凭危险品包装性能检验结果单向生产所在地出入境检验检疫局报商检，商检局到工厂检验盛装危险品的容器包装是否密封完好，适合运输。如果通过检验，出入境检验检疫局签发《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》。
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单证制作及电子信息技术应用
提醒单证制作是国际货物运输代理业务的一个重要方面，在出口中从填出口订舱委托书开始，到进口中的提货单或交货记录，整个过程有大量的单证要制作。国际货运代理从业人员必须要熟悉各种单证的格式、内容和填制方法。在国际货代业务中，现代信息技术的利用是十分重要的。单证制作、报关、报验，与客户的联系，货代企部信息和单证的传递，都必须依靠现代化的信息技术。如电子数据交换，互联网，定位系统的应用，这些知识和能力都是国际货运代理从业人员必须掌握的。
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赤道与您分享美国亚马逊FBA头程发海运拼箱掌握什么技巧省费用呢
就拼箱小货而言，美国当地卡车的配送结算标准并不是按立方数或者公斤数来结算的，也不是以托盘为结算单位。美国FBA头程海运拼箱运费怎么节省
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招：合理配货。 美国FBA头程海运拼箱简单的方法是，配货的总立方数要是2.5立方米的整倍数，每两个托盘的总高度要接近2.4米，而不是每个托盘打足FBA仓库 要求的1.8米的限高。这样就能利用美国当地计费规则，减少单位成本支出。当然这也不能一概而论，除此以外，还有一些因素会左右头程的单位成本，比如品名以及重量体积比例等。
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第二招：利用尾舱。传统拼箱公司揽货计算海运拼箱舱位时，经常会预留一些弹性舱位，实际装箱时更会因为到货数据不准，或者报关等原因，空出部分尾舱。FBA头程业务由于有统一的收货人和统一的贸易单证，所以比传统拼箱更能够利用好这些尾舱，一些不急的小批量货物可以在临近船期的时候，这些相对比较便宜的尾舱。
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