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奥铃青春版国六轻卡迎来一款全新的动力奥铃青春版国六轻卡迎来了一款全新的动力——全柴Q23发动机，因为法规对轻卡的排量进行了限制，所以该车搭载的是一个高功率版的全柴2.3升直列四缸柴油发动机，型号Q23-132E60，机器大马力132匹，在1400rpm——2400rpm的转速区间内，可以输出大320N.m的峰值扭矩，广泛
天津奥铃货车维修站
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奥铃青春版国六轻卡迎来一款全新的动力
奥铃青春版国六轻卡迎来了一款全新的动力——全柴Q23发动机，因为法规对轻卡的排量进行了限制，所以该车搭载的是一个高功率版的全柴2.3升直列四缸柴油发动机，型号Q23-132E60，机器大马力132匹，在1400rpm——2400rpm的转速区间内，可以输出大320N.m的峰值扭矩，广泛的大扭矩转速不仅可以维持车辆的动力性，还能发挥出佳的节油状态。变速箱选用的是万里扬5G32手动5速变速箱，带有铝制壳体、双锥同步器和摆锤惯性助力等亮点配置，具有换挡平顺、自重轻等优点，在市场上被广泛应用。
福田轻卡
毫无疑问福田轻卡是好的，十多年来连续保持的，并且把第二名甩开很远。其中，奥铃是福田轻卡的主力军。经过长时间大批量生产和百万用户使用的检验，奥铃已形成技术成熟、车型的中轻卡产品序列，能够满足所有应用场景的需求。已经成为轻卡市场的奥铃并不满足现状，不断革新自我，继续影响时代。正所谓百尺竿头，更进一步。
福田奥铃新捷运青春版,面向城配轻标载物流市场的合规产品
福田奥铃新捷运青春版，正是面向城配轻标载物流市场的合规产品，其动力来自全柴型号B28-130C50的130马力发动机，峰值扭矩达到了395牛米，传动系统匹配轻卡常用的万里扬5速手动箱。底盘可上装一个规格为4.14×2.3×2.3米的大货厢，对于常规轻卡来说容积表现可观。为确保载货性能，该车采用了前3后5+2片式板簧悬挂（4.5吨），另配有容积120L的塑胶油箱保证续航。福田奥铃新捷运青春版的内饰则延续了奥铃车系一贯稳重的风格，虽然配置表现相对中规中矩，不过2060mm宽的驾驶室能够给予用户较为宽敞的空间感，完全胜任日常城配的需求。合规底盘，加上满足城配基本需求的驾驶室，作为青春版车型，奥铃新捷运的产品定位还是相当。对于初次买车的用户来说还是非常不错的选择。
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