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欧洲半导体聚集地发生停电！|广州同创芯
根据德国媒体报道，当地时间13日下午发生大规模停电，30 万户受影响，而停电地区德勒斯登是欧洲的半导体聚集地，博世、英飞凌、格罗方德都在当地设厂，并受到了不同程度的影响，使供不应求的的情况更加雪上加霜。
根据相关单位初步调查的结果，停电的原因为当地变电所一套 110 千
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欧洲半导体聚集地发生停电！|广州同创芯
根据德国媒体报道，当地时间13日下午发生大规模停电，30 万户受影响，而停电地区德勒斯登是欧洲的半导体聚集地，博世、英飞凌、格罗方德都在当地设厂，并受到了不同程度的影响，使供不应求的的情况更加雪上加霜。
根据相关单位初步调查的结果，停电的原因为当地变电所一套 110 千瓦系统的系统遭到气球误触而造成短路，导致供电不稳所造成的停电情况。
德国东部萨克森邦的德勒斯登，目前是欧洲的半导体聚落，整体停电 1~2 个小时的情况恐将对生产造成冲击，晶圆代工业者格罗方德、车用芯片业者英飞凌、汽车零组件大厂博世都在当地设厂，并组成名为“萨克森硅谷”的同业公会。
而因为就近供应的需求，目前包括 BMW、大众、保时捷（Porsche）等汽车大厂的电动车生产基地也设在附近。而目前台积电正在评估于欧洲设厂的区域。
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芯片短缺荒，丰田、日产提高库存自保|广州同创芯
汽车制造商过去对关键零组件原料仅保存有限的库存，随新冠流行和国际局势变动，造成汽车芯片等原物料的短缺，让汽车大厂逐渐改变这项传统做法。丰田汽车正在寻求增加芯片库存，而其他公司也正确保自己有足够的稀有金属供应。
美国削减对华为的半导体出口，使芯片更容易受到国际政治的影响。随着汽车制造商在扩大零组件采购，部分零件的短缺可能会阻碍整台车的生产。
日经亚洲昨日报道，丰田已开始知会一些供应商将其半导体库存水平从传统的3个月增加到5个月。在此之前，丰田长期以来一直以采用准时制供应链而，其中零件仅在必要时才交付，不过在2011年3月11日的日本地震和海啸后，丰田已开始在整体采购网络上提高库存。
科技厂一周，重创半导体供应链
疫情连环爆，广东扩大封城范围，近60家台商科技厂14日公告配合地方防疫措施将一周。多数业者表示，初步评估影响不大，会从他厂调度产能，并待后续通知。担心的是万一扩大范围或更长时间的封城，那对整个供应链的影响就非同小可。
此次封城影响产业广泛，涵盖PCB、连接器、IC、二极体、网通、电脑相关等产业，尤其鸿海在龙华和观澜是iPhone生产重镇、备受市场关注。鸿海表示，深圳各园区配合当地防疫工作，即日起暂停营运，实际复工时间尚有待当地通知，不过已启动备援厂区，以降低对营运的影响。
欣兴表示，子公司联能配合地方防疫工作，复工时间待当地通知。联能主要生产PCB、HDI，刚好正处传统淡季，且该厂占公司营收小于3％，预估本次对公司财务业务无重大影响。
臻鼎表示，深圳子公司配合当地规定采取疫情应变措施，以确保员工安全与健康，同时各厂区间产能将互相支援以满足客户需求。
贸联指出，依照地方规定一周，公司已于13日晚间将可以出货的尽可能出货至下游客户端，目前评估如只一周，影响应该不大，但仍需持续观察深圳区疫情以及周末深圳区域核酸检测结果，如阳性数量太高，不排除延长封城。
触控面板厂业成指出，目前深圳厂产能占总产能比重大约两成多，如果以深圳天数可能大约一周左右来看，推估这次事件对于实际营运状况和财务影响程度有限。目前已经透过成都、无锡等其他厂区增产因应。
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