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一、故障现象 小吊车若在空载、轻载时，其回转时的声音和速度等均正常，而当重载时就出现回转困难甚至转不动的现象。 二、故障原因 产生这种现象的可能原因有吊车回转液压系统溢流阀的压力低、液压马达磨损、内漏严重或者操纵阀的压力定得低，以及操纵阀阀杆磨损严重、内泄大、压力流失等。 三、故障排除 小吊车故障排除的方法首先是调整，调整有两种： 1 ：在有负载的情况下，须在停止回转时进行调整，直至在重载的情况下回转正常时为止 2 ：是用压力表按使用说明书的要求重新调节溢流阀的压力（回转压力的大小与车型有关），其次是液压马达和操纵阀检修，更换磨损部件。

起重吊装安全技术一般规定 1）吊装前明确起重吊装安全技术要点和保证安全的技术措施。 2）吊车司机必须经过培训并持有效驾shi证及起重吊装特种作业证，参加吊装的人员经体格检查合格，在开始吊装前进行安全技术教育和安全技术交底。 3）吊装工作开始前，应对起重运输和吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、卡具、锚碇等的规格、技术性能进行细致检查或试验，发现有损坏或松动现象，应立即调换或修好。起重设备应进行试运转，发现转动不灵活、有磨损的应及时修理；重要构件吊装前应进行试吊，经检查各部位正常后才可进行正式吊装。












由于钢铁工业新技术的应用，钢材质量得以提高，在设计起重机主梁强度时，可使用较高的许用应力，而不需要较高的安全系数，以便减少起重机材料用量，从而降低设备的重量和价格，起重机配套的零部件如万达回转支承的制造也得益于新材料的不断产生，使得起重机向更轻，更好的方向发展。 在机加工方面，大量采用少切削的精密铸件，尤其是铝合金铸件见多，加工设备大量采用，的加工中心，数控自动机床等，及保证了质量，又提高了劳动生产率，降低了成本，同时在机械线使用机械代替人工操作如焊接机械手和配用机械手等。 国外起重机的未来发展之路是走向化，标准化，和系列化，只有这样才能快的制造和装配出品种多样化的产品。










市区手动挡，许多人可能都有这样的感觉：右手不空闲，频繁起动，加速和减速，移。如果司机师傅，当然没有，然而大多数司机可以应对自如，导致较高的燃料消耗，这也应该是说，“燃料消耗取决于驱动技术”。

我们知道，油门和制动控制吊车辆的速度的一大因素。如果这些因素很好地把握，油不说，还降低了吊车辆损失，延长吊车的使用寿命。然而，如何理解油门和制动控制的速度，如何操作，节能的老朋友，总结了大量的驾驶技术，我们可以尝试。



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