尽管多锤头碎石化后表面粉化团块尺寸一般不超过15mm,却是影响透层效果的原因,其引起的直接影响就是表面坑槽。因此对于粉化的预防和处理是保证透层施工效果的关键。碎石粒料层强度较高,有效防止了反射裂缝;碎石化后结构的弯沉、回弹模量均满足要求,可在上面直接加铺沥青路面。王永顺在“多锤头碎石化技术的应用研究”中介绍:在碎石化后的表层喷洒慢裂乳化沥青,量为2.5~3.0kg/m2沥青含量
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尽管多锤头碎石化后表面粉化团块尺寸一般不超过15mm,却是影响透层效果的原因,其引起的直接影响就是表面坑槽。因此对于粉化的预防和处理是保证透层施工效果的关键。碎石粒料层强度较高,有效防止了反射裂缝;碎石化后结构的弯沉、回弹模量均满足要求,可在上面直接加铺沥青路面。王永顺在“多锤头碎石化技术的应用研究”中介绍:在碎石化后的表层喷洒慢裂乳化沥青,量为2.5~3.0kg/m2沥青含量为50%~55%。乳化沥青破乳后,撒布适量石屑,采用光轮压路机静压,石屑用量不宜过多,以不粘轮为标准。
总结目前水泥混凝土路面多锤头碎石化中透层的应用现状表明:(1)乳化沥青应该采用慢裂型,沥青含量为50%~55%;(2)乳化沥青的洒布量为25~3.5kg/m2;(3)乳化沥青破乳后,必须洒布适量的石屑,以防粘轮。旧水泥混凝土路面通常采用修复、加铺的方式来解决路面病害问题,常见的方法是“白加黑”,即在旧水泥混凝土路面(PCC)上直接加铺热拌沥青混合料(HMA)。这样虽然能够很好地提高道路承载能力。0

同时增加了路面的使用寿命,提高了道路的综合效益,实现了建筑资源环境可持续发展,具有十分明显的环境效益、经济效益和社会效益。性能高成本低腔型、合理速度和冲程相结合,性能,生产能力,生产成本降低。运用层压破碎原理,立方体成品增多,粒度均匀,级配合理。根据折射原理和施工机械可分为两大类:减少共振(RPB或RF共振贴片破碎或共振频率破碎)和多锤式破碎机(MHB,多头破碎)。

所以,将这种技术应用在受到破坏的水泥路面,可以将破坏区域进行破碎处理,为后续修建做好准备,也可以避免路面受到更深程度的破坏。破碎时是从混凝土路面的高处向低处破碎,以避免铺沥青面层后影响排水。清除原有填缝料:在破碎以后,摊铺沥青面层以前,应对所有松散的填缝料、涨缝材料或其它类似物进行清除。共振破碎机通过振动体移动锤头振动,共振路面碎石化,锤头与路面接触,调整锤头振动频率,使其接近水泥混凝土盖板的固有频率,使水泥混凝土板与局部表面共振。
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