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国际多式联运特征和基本条件必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。该多式联运经营人不仅是订立多式联运合同的当事人,也是多式联运单证的签发人。当然,在多式联运经营人履行多式联运合同所规定的运输责任的同时,可将全部或部分运输委托他人(分承运人)完成,并订立分运合同。但分运合同的承运人与托运人之间不存在任何合同关系。由此可见,国际多式
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国际多式联运特征和基本条件必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。该多式联运经营人不仅是订立多式联运合同的当事人,也是多式联运单证的签发人。当然,在多式联运经营人履行多式联运合同所规定的运输责任的同时,可将全部或部分运输委托他人(分承运人)完成,并订立分运合同。但分运合同的承运人与托运人之间不存在任何合同关系。由此可见,国际多式联运的主要特点是,由多式联运经营人对托运人签订一个运输合同统一组织全程运输,实行运输全程一次托运,一单到底,一次收费,统一理赔和全程负责。它是一种以方便托运人和货主为目的的的货物运输组织形式。
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随着世界经济一体化的发展趋势,各国有关部门、企业和经济界人士正在把他们的注意力从传统的制造业正逐步转向了流通领域。当人们从第壹利润源泉(原材料、设施等资源的节约和第二利润源泉(劳动力资源的节约)中以越来越难以榨取利润的时候,却发现了在物资的流通过程中存在大量的获取利润的机会,或者叫作降低成本的空间,即第三利润源泉。
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物流的专门人才除了要物流方面的知识和技术以外,还需要有以下一些能力:
1。由于物流业务落后,物流人才需要具有前瞻性,即不受现有的机构、制度和一些作法的约束。特别是物流管理人员必须具有能够创造合理化的物流条件,并具有组织年轻人为物流合理化而奋斗的魄力。
2。物流业务是一项新事物,应具备开拓未知领域的先驱者的气概。
3。因为物流较多地受其它因素的制约,必须具有向这些制约因素挑战的精神。
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