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桥梁伸缩缝毛勒缝的介绍
【桥梁伸缩缝】毛勒缝
毛勒缝主体有以下两大项：
两条平行的钢轨，锚锭（Anchored）至其两边的桥面板混凝土中，钢轨可视情况用角钢代替。
预制的带状合成橡胶挤塞在两条平行的钢轨中。
（A）单组合毛勒缝
（B）多组合毛勒缝
【桥
多向变位桥梁伸缩缝成品报价
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桥梁伸缩缝毛勒缝的介绍
【桥梁伸缩缝】毛勒缝
毛勒缝主体有以下两大项：
两条平行的钢轨，锚锭（Anchored）至其两边的桥面板混凝土中，钢轨可视情况用角钢代替。
预制的带状合成橡胶挤塞在两条平行的钢轨中。
（A）单组合毛勒缝
（B）多组合毛勒缝
【桥梁伸缩缝】特点：
（1）能承受车轮荷载的直接作用，具有较高的刚度和耐久性，并能将作用于钢梁上的车辆荷载均匀分散及传递到结构设计合理的铡性锚固结构筋上，而锚固结构件与桥梁连成整体，使伸缩缝装置与桥梁体共同受力
【桥梁伸缩缝】的介绍
【桥梁伸缩缝】压缩式填缝与其他型式之桥面板缝一样均会有受到其上车辆载重的磨耗与杂物累积的问题。另外一项工程界常见的压缩式填缝的缺失就是填缝材质与桥面板边缘的黏滞力易消失，不仅导致填缝材质本身受压缩性能的减低，同时亦容易因外在车辆活载重的影响而使填缝材料弹出缝外（填缝材料的顶部在桥面板顶部之上），甚至于可能整个填缝材料完全脱离原缝之位置。【桥梁伸缩缝】伸缩变形适应性强。伸缩缝装置的各异型钢梁上设计有内凹槽，通过工具能将防水密封胶条可靠压紧在凹槽内，无需任何粘结剂；防水密封胶条鸟型设计很好地适应伸缩缝的变化，并且更换方便，便于维修和保养。
防止桥梁伸缩缝处跳车的基本措施
防止
桥梁伸缩缝处跳车的基本措施
梁端特殊设计
梁端部要具有足够的刚度,以满足营运过程中反复荷载的作用。设计过程中要采用恰当的伸缩间距,以保证伸缩装置的正常使用。
合理选用伸缩装置
伸缩缝梁端特殊设计
梁端部要具有足够的刚度,以满足营运过程中反复荷载的作用。设计过程中要采用恰当的伸缩间距,以保证伸缩装置的正常营运使用。
轻质包装材料不宜使用
连续缝内填塞轻质包装材料,主要是为了衬托油毛毡或土工布不下挠和不被胀裂(实际上难以达到预期的效果)。该材料种类繁多,且无桥梁的产品,施工中使用的很混乱,掩盖了梁(板)缝内的杂物,甚至是坚硬块件。由于接缝中增设了镀锌铁皮,优化了二油一毡或二油一布的使用效果,轻质包装材料可以不用。
伸缩缝装置锚固区混凝土的浇筑
桥面行车道混凝土铺装应该同伸缩装置锚固区的混凝土同时进行浇筑,不允许在该部位及整个桥面上留有施工缝。
伸缩缝装置完善连续缝的设置
目前,连续缝的设置不够完善,需从设计上进行改进。
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