LNG气化站的组成
LNG气化站主要有：LNG储罐，卸车增压系统、LNG气化器、LNG调压设备、气体计量系统、加臭装置、水浴复热器等几部分组成。
LNG储罐是盛装液化气的设备，该设备对绝热性和密封性要求很高。是外壳为Q345，内胆为0Cr18Ni9Ti，中间填充珠光砂，采用真空粉末绝热或多层缠绕绝热方式的双层保温罐。固此设备气密性高，热传导率低，蒸
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LNG气化站的组成
LNG气化站主要有：LNG储罐，卸车增压系统、LNG气化器、LNG调压设备、气体计量系统、加臭装置、水浴复热器等几部分组成。
LNG储罐是盛装液化气的设备，该设备对绝热性和密封性要求很高。是外壳为Q345，内胆为0Cr18Ni9Ti，中间填充珠光砂，采用真空粉末绝热或多层缠绕绝热方式的双层保温罐。固此设备气密性高，热传导率低，蒸发损失率低，使用寿命长。广泛应用于LOX,LN2,LNG,LAr气化站，调峰站，加气站以及液化工厂。根据现场情况需要一般分为立式储罐或卧式储罐。3、优化流程设计，使压降降到di，无偏流现象，保证流速控制在安全范围以内。目前LNG加气站分类是按照储罐的容积大小来分类的，如三级站定义为储罐溶剂小于等于60立方米的加气站。二级站是储罐大于60立方米小于120立方米，一级站通常就是3个60立方米的储罐。气化站没有几级站之说，但大家在建站时要考虑一个问题，槽车配送的问题，如果您的储罐太小，很难配送。
LNG气化站卸车工艺
卸车时，为防止LNG储罐内压力升高而影响卸车速度，当槽车中的LNG温度储罐中LNG的温度时，采用上进液方式。槽车中的低温LNG通过储罐上进液管喷嘴以喷淋状态进入储罐，将部分气体冷却为液体而降低罐内压力，使卸车得以顺利进行。若槽车中的LNG温度高于储罐中LNG的温度时，采用下进液方式，高温LNG由下进液口进入储罐，与罐内低温LNG混合而降温，避免高温LNG由上进液口进入罐内蒸发而升高罐内压力导致卸车困难。选择天然气调压设备时，如果要配合不同的出口压力，则建议选择高压切断和调压监控功能的设备。实际操作中，由于目前LNG气源地距用气城市较远，长途运输到达用气城市时，槽车内的LNG温度通常高于气化站储罐中LNG的温度，只能采用下进液方式。所以除首ci充装LNG时采用上进液方式外，正常卸槽车时基本都采用下进液方式。
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LNG的气化
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气化装置是气化站向外界供气的主要装置，设计中我们通常采用空温式气化器，其气化能力宜为用气城镇高峰小时计算流量的I.3~1.5倍，不少于2台，并且应有1台备用。当环境温度较低时，空温式气化器出口然气温度5℃时，应将出口然气进行二次加热，以保证整个供气的正常运行。立式储罐，其内罐内径为3000mm，外罐内径为3200mm，罐体加支座总高度为17100mm，储罐几何容积为105．28m3。一般然气加热器采用水浴式加热器
公司现有总经办、总工办、综合部、财务部、安全部、工程部、业务部、技术部、预结算部等九大部室十三个部门，下设十二个项目部七个省级驻外办事处；公司现有注册职工100余人，其中有技术职称的人员30余人，注册工程师20余人，其中本科以上学历的占20%；在使用天然气调压撬一个月的时候，要检查下中控台内的接线有没有松动，当然在检查的时候，一定要断电，然后再检查下各个接口有没有泄露现象。关键岗位持证人员以及职业技能岗位持证人员数量均超过规定的标准要求；拥有各类施工机械和设备百余台。
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