便利店，是位于居民区附近的实体店或提供网上购物的虚拟店，指以经营即时性商品或服务为主，以满足便利性需求为宗旨，采取式购物方式的小型零售店或网上商店。便利店不适宜开在商圈内人口不足的地方，如果商圈内人口在1500人以下，此店铺应摈弃(这意味着商店的固定顾客过少，从而会影响到销售额)。配送中心是便利店公司的物流机构，承担着商品的集货、库存保管、包装加工、分拣配货、配送、信息提供等职能。
加盟店便利店
便利店，是位于居民区附近的实体店或提供网上购物的虚拟店，指以经营即时性商品或服务为主，以满足便利性需求为宗旨，采取式购物方式的小型零售店或网上商店。便利店不适宜开在商圈内人口不足的地方，如果商圈内人口在1500人以下，此店铺应摈弃(这意味着商店的固定顾客过少，从而会影响到销售额)。配送中心是便利店公司的物流机构，承担着商品的集货、库存保管、包装加工、分拣配货、配送、信息提供等职能。配送中心由分货配货、流通库存、生鲜加工三部分构成。
便利店不适合开在车流的动线很少，车流的动线指车辆行走时的移动路线。如商店所在的位置车流的动线很少，则意味着商店的流动顾客会受影响。便利店的不宜地点：地下店铺，设在地下室的便利店由于不能充分发挥便利店的特殊功能，因此客流会受到影响。主要缺点是：顾客进出不方便；店铺位置不醒目而难以招徕流动顾客。因为销售大包装商品，便利店的价格必然要高于大型综合性超市的价格，这种“鸡蛋碰石头，扬短避长”的行为将会导致顾客对便利店产生价格高、购物上当的心理。
便利店的不宜地点：所谓“回归动线”是指上车与下车的客流必须经过商店门口的移动路线。如果商店的位置不在这条移动路线之内、即使商店紧临车站，也会使来店的客流受到影响。便利店的兴起缘于超市的大型化与郊外化，超市的变化体现在距离、时间、商品、服务等诸多方面：如远离购物者的居住区，需驾车前往。配送中心是便利店公司的物流机构，承担着商品的集货、库存保管、包装加工、分拣配货、配送、信息提供等职能。配送中心由分货配货、流通库存、生鲜加工三部分构成。
便利店可以提高门店的商品陈列利用率，有些便利店门店商品数量和陈列空间的利用率存在严重不足现象，对其产品销售产生了非常大的影响。便利店的不宜地点：这是指商店不是设在沿马路的街上，而是在某一脱离马路的区域内。其缺陷有二：一是不方便顾客的来店；二是很难招徕流动顾客。便利店不适合开在车流的动线很少，车流的动线指车辆行走时的移动路线。如商店所在的位置车流的动线很少，则意味着商店的流动顾客会受影响。
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