聚四氟板材简介：
聚四氟乙烯板适用于-180℃—250℃温度下，在各种腐蚀性介质中工作的衬垫，密封件和润滑材料，还制成在各种频率下使用的电绝缘另件等。
一、外观：
1、板材的颜色为树脂本色。
2、应质地均匀，外表平整，不允许有裂纹、气泡、分层、机械损伤、刀痕等缺陷。
3、允许有轻微云斑状的松紧现象。
4、允许有10×10cm2 面积上存在
桥梁支座聚四氟乙烯板批发价格
聚四氟板材简介：
聚四氟乙烯板适用于-180℃—250℃温度下，在各种腐蚀性介质中工作的衬垫，密封件和润滑材料，还制成在各种频率下使用的电绝缘另件等。
一、外观：
1、板材的颜色为树脂本色。
2、应质地均匀，外表平整，不允许有裂纹、气泡、分层、机械损伤、刀痕等缺陷。
3、允许有轻微云斑状的松紧现象。
4、允许有10×10cm2 面积上存在直径为0.1-0.5mm非金属杂质不超过1个，直径为0.5-2mm的非金属杂质不超过1个。
二、主要技术指标 ：
表观密度 g/cm3 2.10—2.30
拉伸强度 ≥ MPa 15.0
断裂伸长率≥150
解电强度 ≥ KV/mm 10
聚四氟乙烯板(也叫四氟板，铁氟龙板，桥梁支座聚四氟乙烯板，特氟龙板)分模压和车削两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。其制品用途广，具有极为优越的综合性能：耐高低温(-192℃-260℃)、耐腐蚀(强酸、强碱、王水等)、耐气候、高绝缘、高润滑、不粘附等优良特性。四氟乙烯车削板的主要原料是四氟乙烯车削板，而四氟乙烯车削板是一种工程塑料，具有耐侵蚀、、耐高低温等特性。聚四氟乙烯(英文缩写为Teflon或[PTFE，F4])，被美誉为/俗称'塑料王'，中文商品名'铁氟龙'、'特氟隆'(teflon)、'特氟龙'、'特富隆'、'泰氟龙'等。
楼梯聚四氟乙烯滑板即聚四氟乙烯垫板：
1.楼梯用聚四氟乙烯滑板具有普通板竖向刚度与弹性变形，且能承受垂直荷载及适应转动外，利用聚四氟乙烯板与不锈钢板间的低摩擦系数（μf≤0.08）可使建筑上部构造水平位移不受限制.
2.楼梯用聚四氟乙烯滑板具有绝缘耐腐蚀性能因而，在建筑上广泛应用。
聚四氟乙烯（英文缩写为Teflon或[PTFE，F4]），中文商品名“铁氟龙”、“特氟隆”（Teflon)、“特氟龙”、“特富隆”、“泰氟龙”等。它是由四氟乙烯经聚合而成的高分子化合物，其结构简式为-[-CF2-CF2-]n- 。ptfe楼梯板但在实践过程中，在结构设计阶段应考虑支座端位移的定量分析，加ptfe楼梯板，避免***作用下梯段板支座端滑脱的可能性。这种材料具有高度的耐腐蚀性，绝大多数强酸强碱（包括王水和氟锑酸在内）、强氧化剂和还原剂都奈何不了它，因此特氟龙又有另外一个外号——塑料王。
特性:
耐高温——使用工作温度达250℃。
耐低温——具有良好的机械韧性；即使温度下降到-196℃，也可保持5%的伸长率。
耐腐蚀——对大多数化学药品和溶剂，表现出惰性、能耐强酸、强碱、水和各种有机溶液。
耐气候——有塑料中更佳的老化寿命。
高润滑——是固体材料中摩擦系数非常低的。
不粘附——是固体材料中 表面张力非常小的，不粘附任何物质。
聚四氟乙烯垫片的检验分出厂检验和型式检验，其中出厂检验项目包括尺寸和外观质量，定做聚四氟乙烯垫片，型式检验包括：出厂检验的全部项目，压缩强度、抗压强度、密封泄露率等。
聚四氟乙烯垫片外观质量由目测法检验，垫片尺寸用精度为0.02mm的游标卡尺测量，垫片内外径及厚度，应在圆周弧测量三处，取其算术平均值，片可以分为纯四氟垫片、四氟夹包垫片、膨胀四氟垫片、改性填充聚四氟乙烯垫片等。
（作者： 来源：）
