沥青面层结构内部水下泄至基层顶面，同面层与基层间的界面水（界面水主要来源：
沥青面层结构内部水、由道路边缘或路面缝隙进入界面的地面水、透过基层的地下水等）一起，在重力作用下流淌至路边，透过路缘石多孔混凝土汇至孔涵 ，再由孔涵流淌至雨水井，实现路面层内部水的排出。
对于空隙率较大的沥青混凝土路面，如半开级配或开级配沥青混凝土路面，在路缘
路牙石批发
沥青面层结构内部水下泄至基层顶面，同面层与基层间的界面水（界面水主要来源：
沥青面层结构内部水、由道路边缘或路面缝隙进入界面的地面水、透过基层的地下水等）一起，在重力作用下流淌至路边，透过路缘石多孔混凝土汇至孔涵 ，再由孔涵流淌至雨水井，实现路面层内部水的排出。
对于空隙率较大的沥青混凝土路面，如半开级配或开级配沥青混凝土路面，在路缘石的底部纵向和横向均应增加孔涵的数量，以利于降雨期间的雨水排出。
主线直线段或仍是双向坡的曲线段
将路缘石取消,护栏之间的距离可以缩短, (美国某些高速公路甚至将护栏的立柱两排合并为一排,适当加密立柱,而两侧的波形板都固定于同一排立柱上) ,这样有利于护栏远离行车道边缘,增加分隔带两侧超车车道的通行能力。
路两侧土路肩和边坡都在春季植草,以防止冲刷。
两侧路面连为一体,分隔带铺设较薄的沥青处治或沥青贯入式等面层,进行防水处理。 两侧路肩和边坡用植草防护。
这样作法防水效果好,施工简单,但是不利于保持分隔带绿化的连续性。
分隔带设置三角形砂浆碎石绿化槽,防止雨水渗入路基,分隔带仍然种植草木,两侧路肩和边坡都用植草防护。
这种作法防水效果也较理想,保持了分隔带的绿化连续性,但是施工较为复杂。以上改进方案提高了高速公路中间车道的通行能力和安全性,效果较为明显。
另外,我省高速公路主线上的桥梁多是以防撞墙进行防护,而且防撞墙与路基护栏之间没有相应的连接,这样就削弱了两者之间的协同防护作用,形成薄弱点、危险点。
热胀效应：路沿石因白天受烈日暴晒而膨胀，夜间冷缩，出现热胀冷缩情况，且路沿石中含很多种矿物质，并且膨胀参数不尽相同，发生脱落或块落的情况较大。
冰冻融也会使路沿石出现风化：石头下降到0摄氏度以下，水遇石结冰，造成路沿石吸水成冰的膨胀，路沿石出现崩裂。
苔藓类植物的作用：在水、适温条件下，苔菌的孢子附在路沿石的表面，生长发育，使表面出现各样的，这些苔菌为了生存，跟空气中的二氧化碳、氧化硫、氧化氮等抗争，改变路沿石外表面结构。这些苔菌死后跟水化合成有机酸进而增快路沿石的老化，使路沿石出现剥蚀的现象。
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