安装时还应该注意以下几点：
①安装同步带时，如果两带轮的中心距可以移动，必须先将带轮的中心距缩短，装好同步带后，再使中心距复位。若有张紧轮时，先把张紧轮放松，然后装上同步带，再装上张紧轮。 ②往带轮上装同步带时，切记不要用力过猛，或用螺丝刀硬撬同步带，以防止同步带中的抗拉层产生外观觉察不到的折断现象。设计带轮时，好选用两轴能互相移近的结构，若结构上不允许时，则好把同
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安装时还应该注意以下几点：
①安装同步带时，如果两带轮的中心距可以移动，必须先将带轮的中心距缩短，装好同步带后，再使中心距复位。若有张紧轮时，先把张紧轮放松，然后装上同步带，再装上张紧轮。 ②往带轮上装同步带时，切记不要用力过猛，或用螺丝刀硬撬同步带，以防止同步带中的抗拉层产生外观觉察不到的折断现象。设计带轮时，好选用两轴能互相移近的结构，若结构上不允许时，则好把同步带与带轮一起装到相应的轴上。 ③控制适当的初张紧力。 ④同步带传动中，两带轮轴线的平行度要求比较高，否则同步带在工作时会产生跑偏，甚至跳出带轮。轴线不平行远将引起压力不均匀，是带齿早期磨损。 ⑤支撑带轮的机架，必须有足够的刚度，否则带轮在密码锁运转时就会造成两轴线的不平行。
同步轮和同步带组成单级或多级传动时，仅从装置本身而言，没有很高的精度而且重复性很差，原因一个是因为同步带存在弹性变形，另外一个是同步带轮的精度不像齿轮、齿条一样，有7级、8级精度之分，也没有齿轮众多的检测项目来控制其加工精度，一般带轮的节距累积偏差会有+﹨-0.10~0.15，故无反馈的带轮传动其重复性可想而之。一般，选用的同步带、适当地张紧同步带和提高同步轮的精度可以显著提高传动精度。（这里又要提出二个子问题：想要提高同步轮的精度，除了直接购买进口的是否还有别的方法？带轮的检测项目有几个，如何检测？）当然，如果是多级减速装置，传动精度由于传动比i的存在而减小。所谓半闭环是指反馈单元装在电机上，而传动单元没有反馈，这样设备能达到的精度就取决于传动本身的精度和控制系统精度。
安装同步带的正确方法
必须按照正确的方法安装同步带，以减少使用过程中的故障。今天，我们介绍安装同步带的正确方法。
关闭电源，放下保护盖，然后拧下电机的组装螺栓。皮带可以足够松弛以在不撬动的情况下移除皮带。切勿将皮带撬下来。
取下旧皮带，检查是否有异常磨损。过度磨损可能意味着传动装置的设计和维护存在问题。
选择合适的皮带更换。
清洁皮带和皮带轮应涂抹在抹布上，并使用不易挥发的液体。不建议浸泡清洁剂或用清洁剂擦洗皮带。要去除油污和污垢，建议不要用砂纸擦拭或用锋利的物体擦拭。在安装和使用之前，皮带必须保持干燥。
检查是否有异常磨损，是直的还是对称的。滑轮的直线对称对于同步带传动的操作非常重要。
检查传动部件的其余部分，例如轴承或衬套的对称性，的油和润滑。
在滑轮上安装新皮带，而不是撬动或施加过大的力。
拧紧变速箱的中心距离，直到力测量仪器正确测量皮带张力。用手转几圈，重新测试张力。
拧紧电机的装配螺栓并校正扭矩。由于在运行期间变速器中心距离的任何变化都会导致皮带性能不佳，因此确保所有变速器部件都已拧紧是很重要的。
虽然不需要调整皮带的张力，但我们建议使用起动装置并观察皮带的性能，看是否有异常振动，并仔细聆听异常噪音。关闭机器并检查轴承和电机的状态;如果感觉太热，可能是皮带太紧，或轴承不对称，或润滑不正确。
聚氨酯同步带断裂的元凶
步带轮厂家告诉大家,当3M聚氨酯同步带自动张紧时,皮带的齿部将跳出滑轮槽,直到皮带的紧边加强的张力迫使皮带的部再次进入滑轮槽。当同步带返回滑轮槽时,带和滑轮之间的接触点经常会导致严重的瞬时弯曲,这将导致同步带芯线的损坏。
而且同步带轮厂家告诉大家,这部分芯线损坏称为屈曲。如果紧边张力不能使同步带的齿部进入滑轮槽,将会产生跳动的齿,也会对同步带的齿部产生屈曲失效或损坏。当3M聚氨酯同步带进入直径过小的皮带轮时,也会导致皮带的芯线损坏或弯曲失效。皮带轮和后惰轮规定的值,甚至手将同步带弯曲成较小的锐角,这将导致同步带弯曲和失效。异物进入传动装置也会导致同步带弯曲。它们将在带和滑轮之间形成锐角,导致同步带的芯线在这一点上弯曲。使用工具将皮带撬到带轮上也会损坏皮带。
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