螺杆空压机是气源装置中的主体，它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。通过阴阳两转子的相互啮合达到压缩气体的目的。在转子的吸气端，随着啮合的螺旋齿逐渐脱开，在两齿之间形成了一段容积逐渐在扩大的空腔（简称齿间空腔），将外界气体不断吸入，直至这对螺旋齿再度啮合，从而完成了吸气的过程。
螺杆式空压机具有节能的控制系统，大大了
螺杆机
螺杆空压机是气源装置中的主体，它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。通过阴阳两转子的相互啮合达到压缩气体的目的。在转子的吸气端，随着啮合的螺旋齿逐渐脱开，在两齿之间形成了一段容积逐渐在扩大的空腔（简称齿间空腔），将外界气体不断吸入，直至这对螺旋齿再度啮合，从而完成了吸气的过程。
螺杆式空压机具有节能的控制系统，大大了对电网和机械的冲击，进一步延长了各部件的使用寿命，因此永磁变频螺杆式空压机的维护成本将普通螺杆式空压机一般空气压缩机。螺杆式空压机节能控制系统智能化程度高，能同时监测多个参数、电流、电压等，生产损失风险，使空气系统长期可靠。螺杆式空压机大多在额定转速下工作，主机磨损和噪声较小，在一定程度上延长了机器的使用。
螺杆式空气压缩机的部件是压缩机主机，是容积式压缩机中的一种，空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线，由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压缩、排气三个工作过程。因此，双螺杆转子的型线技术决定着螺杆式空气压缩机产品定位的档次。
螺杆空压机滤油器太脏。当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入空压机，空压机会因冷却润油缺乏而敏捷升温。当进出油压差超越0。18MPa时就需替换滤芯。冷却油油面过低。当冷机查看时，油面检视管下端时应立即进行弥补。工作过程中油标中心方位应该进行弥补。冷却油号数低或油质差。螺杆空压机选用出产厂商的空压机油，用别的低标号或残次油时会回黏度及比热达不到规范，形成温度过高。
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