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钻杆探伤技术现状及漏磁检测技术的特点油田目前通常采用的超声波和磁粉探伤，只能检测钻杆螺纹，不能检测管体。管体检测则靠检测职员观察管体外壁有无刺穿和严峻外伤(划槽、焊疤、侵蚀坑等)。壁厚检测则是使用单点测厚仪,在跟两端接头各1.5m处和管体中间三个部位的周向一共要取12个点测厚。上述检测方法无法达到钻杆管体探伤要求，易产生漏检。
注意检查钻杆各部位磨损情况，出现非正常磨损应及时找出原因：判断是否是孔内尖锐硬质物质划伤钻杆；判断是否是钻机导向装置对钻杆的划伤。当钻杆杆体部位划伤痕迹深约1mm呈螺旋状态一圈以上时，请谨慎用。防止钻杆在施工中被折断，造成更大的损失。注意发现钻铤短接扣型损坏（错扣，乱扣严重磨损等） ，应及时更换以损坏钻杆螺纹。
燃油的管理：要根据不同的环境温度选用不同牌号的柴油；柴油不能混入杂质、灰土与水，否则将使燃油泵过早磨损；劣质燃油中的石蜡与硫的含量高，会对发动机产生损害；每日作业完后燃油箱要加满燃油，防止油箱内壁产生水滴；每日作业前打开燃油箱底的放水阀放水。
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