测定的辛烷值时，将所测试油与选取的标准燃料在严格规定的条件
下置于辛烷值测定机中进行测定，如果它们的抗爆性恰好相等，则说明所
测油品的辛烷值与标准燃料的辛烷值相等。
目前测定的辛烷值主要有研究法（RON）、马达法（MON）、
抗爆指数三种。
马达法辛烷值
马达法辛烷值（MON），是在以较高混合气温度下（一般加热至149℃）
和
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测定的辛烷值时，将所测试油与选取的标准燃料在严格规定的条件
下置于辛烷值测定机中进行测定，如果它们的抗爆性恰好相等，则说明所
测油品的辛烷值与标准燃料的辛烷值相等。
目前测定的辛烷值主要有研究法（RON）、马达法（MON）、
抗爆指数三种。
马达法辛烷值
马达法辛烷值（MON），是在以较高混合气温度下（一般加热至149℃）
和较高发动机转速（一般达900转/分）的苛刻条件下测得的辛烷值。
无灰抗爆剂
有机无灰类抗爆剂能抑制反应的自动加速，把燃料燃烧的速度限制在正
常燃烧范围内确保加入的抗爆剂不引起废弃催化剂，不增加污染
物排放，
以及具有良好的抗爆性能。因为，目前对于此类抗爆剂研究较多。
常见的无灰抗爆剂有醚类、酯类和胺类。
醚类：
MTBE作为添加剂已经在全世界范围内普遍使用，它不仅能有效提高的辛烷值，
当添加剂分数为3%~7%时，可将研究法辛烷值提高2~3个单位，而且还能改善汽
车燃烧性能，降低排气中CO含量，同时降低生产成本。
胺类
其代表的是N-。据资料介绍，胺类化合物作为抗爆剂的研究在国外七十年代初
已开始，国外商品名称为MmA，没有推广的原因就是因为胺基中N含量问题，在国外有研究
表明，要控制汽车尾气排放中NOX量，就要控制中胺类化合物不大于17g/L，而在此范
围内，胺类化合物一般所能提高辛烷值的范围为1.2~2个单位。所以减少抗爆剂中胺类化合
物的含量，使其在环保范围内发挥的效能，是该类抗爆剂能否推广使用的一个难点。
所以，都在加紧对抗爆剂的研究，无公害抗爆剂是今后发展的方向。
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