供氢系统工作流程
除了零件级别的氢安全，集成设计的氢系统，其氢安全要求同样严苛：
车载氢系统应符合GB/T 24549的规定且车载氢系统及其装置的安装应能在正常使用条件下，安全运行；
氢系统设计应减少高压管路连接点的数量，减少潜在漏点，从设计上保证管路连接点施工方便、密封性能良好、易于检查和维修；
工作流程：氢气绊集成瓶阀流入过滤器，通过减压阀减
35MPa储气罐报价
供氢系统工作流程
除了零件级别的氢安全，集成设计的氢系统，其氢安全要求同样严苛：
车载氢系统应符合GB/T 24549的规定且车载氢系统及其装置的安装应能在正常使用条件下，安全运行；
氢系统设计应减少高压管路连接点的数量，减少潜在漏点，从设计上保证管路连接点施工方便、密封性能良好、易于检查和维修；
工作流程：氢气绊集成瓶阀流入过滤器，通过减压阀减压，减压至燃料电池需求压力，减压阀出口端安装压力传感器和卸荷阀。压力异常通过集成瓶阀内部电磁阀和减压后电池阀进行保护。
储氢瓶瓶阀
氢系统的储氢瓶口阀应集成主关断阀、单向阀和压力释放装置（PRD）、溢流阀。主关断阀的操作应采用电动方式，并应在驾驶员易于操作的部位，当断电时应处于自动关闭状态。压力释放阀（PRD）排放氢气时,排放气体流动的方位、方向远离人、电源、火源。同时在储氢瓶进口通道上应装有手动关断阀，在加氢、排氢或维修时，可单独地隔断各个储氢容器；
供氢：气瓶——瓶阀（过流）——过滤器——减压（带电磁切断）——电堆
氢系统安装位置,应距车辆边缘有100mm距离，如果距离不足，应设计保护措施。如防撞框架等；
车辆发生碰撞时，主关断阀应根据设计的碰撞级别，立即（自动）关闭，切断向管路的氢气供应；
在安装氢气系统的封闭或半封闭空间的上方的适当位置，至少安装一个或以上氢泄漏探测器，能实时检查氢气的泄漏量，并将信号传递给氢气泄漏警告装置。
我们在设计氢系统集成方案时，应该包括且不限于以上的氢安全要求。
（作者： 来源：）
