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小区电动车充电站已经被广泛投入到了很多的领域中，其中在小区里为常见。有很多人都见到过小区电动车充电站，但是却不知道该如何使用。这就需要使用者对小区电动车充电站的充电原理有所了解了，那么小区电动车充电站是怎样进行充电的呢？
电动汽车蓄电池放电后，用直流电按与放电电流相反的方向通过蓄电池，使它恢复工作能
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小区电动车
充电站已经被广泛投入到了很多的领域中，其中在小区里为常见。有很多人都见到过小区电动车充电站，但是却不知道该如何使用。这就需要使用者对小区电动车充电站的充电原理有所了解了，那么小区电动车充电站是怎样进行充电的呢？
电动汽车蓄电池放电后，用直流电按与放电电流相反的方向通过蓄电池，使它恢复工作能力，这个过程称为蓄电池充电。蓄电池充电时，电池正极与电源正极相联，电池负极与电源负极相联，充电电源电压必须高于电池的总电动势。充电方式有恒电流充电和恒电压充电两种。
电动汽车充电技术充电方法的研究：
常规充电制度是依据1940年前国际公认的经验法则设计的。其中的就是“安培小时规则”：充电电流安培数，不应超过蓄电池待充电的安时数。实际上，常规充电的速度被蓄电池在充电过程中的温升和气体的产生所限制。这个现象对蓄电池充电所必须的时间具有重要意义。
电动车受消费者青睐。电动自行车
充电站将发展。电动车一直以来都是车企开发新能源车的重点领域。由于此类车对技术水平以及配套设施要求较高，在之前的发展中，汽车制造商们都遇到了不同程度的阻碍： 首先是开发电动车成本居高不下，导致售价昂贵;其次，电动车电池技术不完善。
持续供电时间较短，不能满足车主日常驾驶的需要;充电站的数量非常少，因此车主会担心如果在驾驶途中电量不足，则无法满足充电需要。为了改善这种现象，、民间组织以及一些企业均开始投资建设电动车充电站，从而填补此类空白。
但不可否认的是，如果电动车市场想进一步发展，就需要大力建造电动车充电站，以配合未来电动车市场的增长。”就美国来讲，尽管其电动车的保有量占比仍较小，但目前国内已拥有超过5800家电动车充电站。美国能源局预测，2020年，为居民提供电动车充电行业的市场将有望达到10亿美元。市场之大，令人不能不重视。越来越多的小区电动车充电站的建设，有利于缓解消费者在选择电动车时的顾虑，从而促进消费。
交流
充电桩成本低，施工也比较简单，对变压器的负荷要求也不大，小区的配电柜都可以直接去电安装。结构简单，体积小，可挂于墙壁，便携式可随车携带。交流充电桩大的充电功率为7KW，只要是电动汽车，一般都支持交流充电，电动汽车有两个充电口，一个是快充接口，一个是慢充接口。有一部分非电动汽车的充电接口可能只能用交流，不能用直流充电桩。
直流充电桩输入电压为380V，功率通常在60kw以上，满电状态仅需要20~150分钟。直流充电桩适合对充电时间要求较高的场景，如出租车、公交车、物流车等运营车充电站，以及乘用车公共充电桩。但是它的造价远超交流桩。直流桩需要大体积变压器和交直流转换模块，充电桩制造安装成本约0.8元/w，60kw直流桩总价约5万元（不含土建、扩容）。此外大规模直流充电站对电网造成一定影响，大电流保护技术和方法更加复杂，改造、安装和运营成本更高。而且安装施工比较麻烦。由于直流充电桩的充电功率比较大，对于电源取电要求比较高，要求变压器必须有足够的负荷容量来支持这么大的功率，很多老旧小区由于没有提前布设线路和变压器，很多小区都是不具备安装条件的。还有对动力电池造成损伤，直流桩输出电流大，充电时会释放更多热量，高温会导致动力电池容量骤减、电芯用久损害等现象。
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