地下室通风管道设计和施工遵循的原则？
层建筑一般都建筑在繁华地区，存车用地极为紧张，有时会成为该建筑使用的主要矛盾，高层建筑在地下设置汽车库已势在必行。
依据建筑的功能和容量的不同，汽车库的占用面积小到不足一层，大到可占用地下的几层。汽车库对室内的温湿度没有严格要求，通常能够使夏季不高于 30℃，冬季不5℃既可。但因汽车起动和行使时排放大量废气，而地下汽车库又处
碳钢风管
地下室
通风管道设计和施工遵循的原则？
层建筑一般都建筑在繁华地区，存车用地极为紧张，有时会成为该建筑使用的主要矛盾，高层建筑在地下设置汽车库已势在必行。
依据建筑的功能和容量的不同，汽车库的占用面积小到不足一层，大到可占用地下的几层。汽车库对室内的温湿度没有严格要求，通常能够使夏季不高于 30℃，冬季不5℃既可。但因汽车起动和行使时排放大量废气，而地下汽车库又处于封闭或半封闭状态，所以从保证人体健康的角度出发.对室内污染物的控制与排除成为主要目的，而该目的是靠通风系统的工作来达到的。现在南京通风管道也是非常不错的产品，受到了很多人的认可，使用起来好用。净化系统送回风管、空调通风管、工业送排风通风管、环保系统吸排风管、矿用抽放管、矿用涂胶布风筒等。
地下汽车库一旦发生火灾，往往会造成严重的经济损失和人员伤亡事故，而火灾中产生的大量烟气对人员的危害有时会超过火灾本身。因而地下汽车库的防火排烟设计是排风设计中一个的组成部分。 通风管道为胶结料中碱玻璃纤维为增强材料、加入填充材料和改性剂等所制成的一种管材。它具有不燃烧、属不燃材料级，耐腐蚀、强度高和重量轻等特点。在建筑工程、地下工程及工业厂房的通风中，它已经完全取代了不耐燃的玻璃钢通风管，并在逐步取代防腐性能差的镀锌铁皮通风管。
通风管道加工需要注意的问题
1、通风管道加工不能在其内部设置钢筋骨架或钢筋，如果添加会影响管道的质量。
2、加工不能使用c型直角插入和s型插入的连接方式。 对于特殊管道，不能采用卡扣式咬合口。通风管制作完成后，需要用清洗液清洗，达到标准后才能进行密封。
3、减少管道加工过程中出现纵向接缝，不能横向接缝，并且管道间隙应按照设计的清洁水平要求用密封剂堵塞，管道板材接缝的密封面应位于通风管道壁的正压侧。山东通风管道加工过程中应采取防腐措施。管道零件需要镀锌。
实验室通风管道怎么布置？
通风管道风管系统设计，对于确保通风系统运行有效和节能，是一个很重要的环节。变风量送风系统设计，有两个基本要求：一是变风量末端装置的运行需要送风管内有一定的静压;二是这个静压值在整个系统运行过程中应保持稳定，以利于末端装置的稳定运行。所以，变风量窄调的送风系统一般都设计成中速中压系统。
当然，它也可以设计成低速低压系统，但是，除了风管尺寸变大以外，要注意满足系统静压控制的要求和末端装置运行所必需要保持的静压值。
一个好的送风系统设计，应该使该系统的初投资和运行费都能降低。但是，要完全使系统的初投资和运行费都得到优化，是很困难的，这其中有许多变化着的未知数。例如，初投资就不是简单地与风管尺寸或重量成正比的，直管段和圆形风管的配件(如弯头、阀门等)费用一般比矩形风管要少。但是，在风管设计中遵循以下的一般指南，仍可在系统的初投资和运行费两方面取得一个合理的平衡。
1. 实验室风管应尽可能按直线布置。 这一条要求对任何风管系统的布置都是的准则。直线布置的风管系统，在运行能耗和初投资两方面都是的。从节能的观点分析，空气总是"希望"走直线，这将减少能耗。
2.采用标准长度的直线管段，将各种变径管和接头的数量减至少。直的、标准长度的风管造价相对便宜，因为它们的加工费低，标准长度的直风管，可按标准宽度的钢板卷材在白动生产线上制作。而任何段非标准长度的矩形风管，从技术上说，都可当作配件，因为它们不可能用标准卷材做成。螺旋圆形风管实际上可做成任意长度。
3.只要安装空间范围允许，就建议采用螺旋圆风管。 圆形风管允许采用较高的风速。对矩形风管的允许风速则一般都较低，风速过高容易引起扁平风管壁的共振而产生噪声，特别是会产生低频噪声并传至室内。 采用圆形风管和较高的送风速度，将可显著地节省投资。
风管的加工设计
1、确定需要设计的通风管道的厚度、面积，公称直径、长度。
2、检查好物料以防止损坏；
3、通风管道要放在适当的架子上，隔音效果会比较好，并进行质量检查，电器配件好不好在很大程度上是很影响风管性能的。
4、通风管道表面比制造管件的表面要光滑。
5、通风管道必须全封闭，然后确定好位置，风管设计好后就可以起吊安装了。
6、通风管道设计加工会比较好，因为以后需要面对的各种信息都能查询得到。
7、外边角要平直，整体性好，能有效地防止斜坡、切角、回风等问题被忽视。因此一般只要在加工厂施工时，多一点细节就可以了，这是为了确保管道的安装质量和美观。
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