公司主要经营流体设备制造、非标自动化设备设计制造、维修改造、胶黏剂配套设备制造、维护改造、胶黏剂运用设备制造、工装治具制造、工控设备设计制造。欢迎新老客户来电咨询！
热熔胶一种热塑性材料，在施胶设备中熔化后，可以润湿基材表面，冷却后固化形成粘结。固化很快，不是真正的结构型粘合剂，但是粘结的基材范围很广泛 。
聚硫型：单组分或双组分，固体。非常，主要用
工业胶水生产厂家
公司主要经营流体设备制造、非标自动化设备设计制造、维修改造、胶黏剂配套设备制造、维护改造、胶黏剂运用设备制造、工装治具制造、工控设备设计制造。欢迎新老客户来电咨询！
热熔胶一种热塑性材料，在施胶设备中熔化后，可以润湿基材表面，冷却后固化形成粘结。固化很快，不是真正的结构型粘合剂，但是粘结的基材范围很广泛 。
聚硫型：单组分或双组分，固体。非常，主要用于航天和工业用窗户的密封。聚硫型产品可以耐所有的烟雾。聚乙烯密封剂通常用于替代前车身接头焊接，随后接头被覆盖，它承受不了大的弯曲、膨胀和收缩。聚氨酯型：聚氨酯密封胶大多是单组分，好的粘结性和延伸性。是非腐蚀性和具有柔性的产品，可以粘结很多基材，在较宽的温度范围内仍有很好的性能，并且耐大多数化学和各种气候环境。硅胶：是一类多功能的密封胶，具有宽的操作温度范围（－76oF到600oF）。单组分硅胶湿气固化形成坚韧的固体。是非常好的通用型密封胶，具有好的耐候性，损性，耐湿气和耐臭氧。硅胶密封胶一般容易挤压成型，易于搬运。
胶粘剂广泛用于船舶中很多部位的粘接与密封，已成为一种不可缺少的重要材料，对于简化生产工艺、缩短造船周期、提高可靠性安全性、减轻劳动强度等所起的作用很大。在船舶装配时不论 是玻璃钢、木材或金属结构件都要用到胶粘剂。电气用胶粘剂除要求机械紧固外，还有导电、绝缘、减振、密封和保护基材等要求。除了用常规的胶粘剂进行零件的结构粘接之外，由于船舶航行于江、湖、海的特殊环境，还大量使用胶粘剂/密封剂进行密封，液体聚硫密封剂用于填 充结构连接缝，从而解决了靠木材泡胀使接头密闭的问题。密封剂 在船舶上大量用于甲板缝、舱孔、舷窗以及各种油、水管路和电缆贯通的密封。
工业胶水的发展方向体现的方面：
耐高温胶粘剂耐高温胶以聚并咪唑、有机硅树脂（耐 500～6000℃和无机胶（耐1000℃以上）为主，而21世纪耐髙温 胶将以套筒式结构嵌段聚合成的胶粘剂为开发重点。
导电聚合物胶要求从分子结构上增加自由电子的流动 性，从而解决高分子材料的导电性。
（作者： 来源：）
