厦门蓬智膜结构工程有限公司从事蓬业技术工程开发、设计制作、安装及维护。主要包含：膜结构停车棚、膜结构充电桩、体育看台，膜结构景观蓬、交通膜结构、充气膜结构、PTFE膜结构等，广泛用于大型公共设施，欢迎来电咨询！
一、膜结构采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，用分项系数的设计表达式进行计算。二、膜结构应根据建筑物的性质和等级、使用年限、使用功能、结构跨度、防火要求、地区自然条件及膜材的
交通膜结构定做
厦门蓬智膜结构工程有限公司从事蓬业技术工程开发、设计制作、安装及维护。主要包含：膜结构停车棚、膜结构充电桩、体育看台，膜结构景观蓬、交通膜结构、充气膜结构、PTFE膜结构等，广泛用于大型公共设施，欢迎来电咨询！
一、膜结构采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，用分项系数的设计表达式进行计算。二、膜结构应根据建筑物的性质和等级、使用年限、使用功能、结构跨度、防火要求、地区自然条件及膜材的年限等要求进行膜材选用。
索膜结构体形通常都较为复杂，各种角度变化较多，且加工精度要求非常高。在制作过程中要加强质量管理，保证制作精度。在膜结构制作前，需要对工程所用膜材及配件按设计和规范要求进行材质和力学性能检验，如膜材的双向拉伸试验。
要确定在初始荷载下结构的初始形状，即结构体系在膜自重（有时还有索）与预应力作用下的平衡位置。在初步设计阶段，先按建筑要求设定大致的几何外形，然后对膜面施加预应力使之承受张力，其形状也相应改变，经过不断调整预应力，就可得到理想的几何外形和应力分布状态。
（作者： 来源：）
