空气压缩机节电改造方案
a.采用空压机变频器，内置PID控制器，集成了空压机的控制逻辑，配合LCD显示器，实现很好的变频空压机控制，可实现多计算机联控等功能具有维护简单，能实现变频、工频自动切换，在空压机单一故障时，仍可为用户提供不间断的供气能力。
b.采用一个独立的变频控制柜，内置变频改造的多数部件，包括变频器、操作面板、交流接触器、控制按钮等等。空压机改造时，只
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空气压缩机节电改造方案
a.采用空压机变频器，内置PID控制器，集成了空压机的控制逻辑，配合LCD显示器，实现很好的变频空压机控制，可实现多计算机联控等功能具有维护简单，能实现变频、工频自动切换，在空压机单一故障时，仍可为用户提供不间断的供气能力。
b.采用一个独立的变频控制柜，内置变频改造的多数部件，包括变频器、操作面板、交流接触器、控制按钮等等。空压机改造时，只需要将用户原来的空压机系统的主电路和控制电路信号，接到对应的控制接线端子上，并接0-10V远程压力表或4-20mA压力传感器，即可完成对空压机的变频改造工程。该过程不需要对原空压机内部构造太多改动甚至不改动，具有改造简单、实施方便、不改变用户习惯，保留原有界面的优点，同时也便于日后的保养和维修。
c.进行变频恒压节电改造后，可获得三方面的节电空间。
空压机需要分级压缩
由于制造、安装以及运行三方面的原因，气缸内的余隙容积总是不可避免的，而余隙容积不仅直接减少了气缸的有效容积，而且其中所残留的高压气体还必须膨胀至吸气压力，气缸才能开始吸入新鲜气体，这样就等于进一步减少了气缸的有效容积。
不难理解，如果压力比愈大，则余隙容积内残留气体膨胀愈剧，气缸有效容积则愈小。在有些情况下，甚至能够出现余隙容积内的气体在气缸内完全膨胀后，压力仍不吸气压力，这时就无法继续吸、排气，气缸的有效容积就变成了零。如果采用多级压缩，则每的压缩比很小，余隙容积内残留气体稍微膨胀即可达到吸气压力，这样自然就可以使气缸有效容积增大，从而提高气缸容积的利用率。
空压机操作安全要求
空压机操作安全要求
开机：接通电源后应及时观察操作面板上是否有异常显示，相序是否正常，严禁电机反转，防止抽真空损坏主机。若PLC有异常显示应立即断电，将故障处理后方可重新投入使用。
启动：空压机按设定模式开始运转后，应仔细观察各种参数是否正常，设备是否有异常声响，是否有漏油缺油情况，如有必须立即停机检查。
停机：按：“停机”（OFF）键空压机需载一段时间后才会停车，不立即停车是正常现象，所以不要进行其它无关操作。
注意，空压机严禁带压启动，否则可能会因为启动电流过大而损坏电器元件。开机时，先开主机，约1分钟后在开从机；而停机时，应先停从机后停主机。若出现异常紧急情况，可按紧急停车键。在空压机关停之后30分钟内不能停止冷却水的供应。
另外，在空压机运转中或系统内有压力的情况下，不得进行任何修理工作，如果在运行过程中出现异响、焦糊味、振动或漏电漏水、冷却水中断、排气压力突然升高等情况，应立即停车检修。
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