冷藏车设定温度：当我们把车厢预冷后，如果不关机，打开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的风扇是在工作，风扇的正面是正压，而其背面是负压，因此冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气吸进来，从而导致车厢内的温度上升；如果关机后再装卸货物，由于风机处于停止状态，空气流动停止，车厢内外风压一致，因而使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。
公路冷藏汽车具有使用灵活，建造投资少，
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冷藏车设定温度：当我们把车厢预冷后，如果不关机，打开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的风扇是在工作，风扇的正面是正压，而其背面是负压，因此冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气吸进来，从而导致车厢内的温度上升；如果关机后再装卸货物，由于风机处于停止状态，空气流动停止，车厢内外风压一致，因而使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。
公路冷藏汽车具有使用灵活，建造投资少，操作管理与调度方便的特点既可以单独进行易腐食品的短途运输，也可以配合铁路冷藏车、水路冷藏船进行短途转运冷藏汽车的分类冷藏汽车实际上称作冷藏保温汽车，它有冷藏汽车和保温汽车两大类保温汽车指有隔热车厢，适用于食品短途保温运输的汽车冷藏汽车是指具有隔热车厢，并设有制冷装置的汽车冷藏汽车可以按以下方式分类：按制冷装置的制冷方式分类：机械冷藏汽车冷冻板冷藏汽车液氮冷藏汽车干冰冷藏汽车冰冷冷藏汽车等其中机械冷藏汽车是冷藏汽车中的主型车。
冷藏车达不到制冷效果的原因
由于制冷机组的除霜设计有些是采用空气感应来除霜的。
当货物与出风口太近的时候，车内的制冷机组的蒸发器内的盘管会结霜或者结冰，这时候空气感应系统随机运作，机组会迅速进入除霜状态。
当盘管温度回升至9度（设计温度）详-询（I5g-7z78-55z6）左右除霜立即结束。从而制冷机组就会出现循环的上述操作，从而导致箱体内温度降不下来的现象，给大家的直观感觉就是制冷机组频繁在除霜工作，而箱内的温度却没有明显的降温。
基本上都是因为车厢内货物装载的太高、太多的原因而导致的制冷机组频繁工作可车厢温度却降不下来
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