东风天龙LNG牵引车
东风天龙LNG牵引车
这部东风天龙LNG（液化）牵引车采用的驱动形式是6X4，也就是我们俗称的后八轮，随着2016年的921新政实施后，受到载重量的影响，不少6X2的后四（单拖）牵引车被提前淘汰，现在放眼望去满大街跑的也基本都是6X4牵引车了。
动力方面搭载的是潍柴380马力的发动机（WP12NG380E40），变速箱匹配的是
东风天龙KL代理
东风天龙LNG牵引车
东风天龙LNG牵引车
这部东风天龙LNG（液化）牵引车采用的驱动形式是6X4，也就是我们俗称的后八轮，随着2016年的921新政实施后，受到载重量的影响，不少6X2的后四（单拖）牵引车被提前淘汰，现在放眼望去满大街跑的也基本都是6X4牵引车了。
动力方面搭载的是潍柴380马力的发动机（WP12NG380E40），变速箱匹配的是我们熟悉的法士特手动12挡，这套动力总成在国内的重卡市场中也是十分的常见。
在日常使用的稳定性上有着的保障；需要注意的是LNG发动机在后期的维护保养周期上会比燃油车来的短一些，所以维护的费用也会比柴油发动机来的高。
东风天龙特点
东风天龙特点
V型外观家族专属 熏黑灯光提升颜值：
天龙KL系列车型作为东风商用车中的系列车型，主打长途货运市场，而且主打的火焰红色属于车型本来的属性配色。结合不同卡友对于颜值的高要求，还可以选择珍珠白、薄荷青两款别致的色调，更加迎合年轻化卡友的喜好。
这款车型整个前脸外观，都采用了家族特有的组合式V型设计，醒目位置设有东风商用车专属标识，顶置的示宽灯也起到了不错的警示作用。
在文化形象方面，顶部还设有醒目的“东风商用车”标识，可以看出其气息更加独到。不过结合车辆运输冻品货物，不免高速通行费部分国道工况行驶的特点，宽体遮阳罩两侧也应当配备流线型示宽灯，夜晚会车时实用性更强。
东风商用天龙配置
东风商用天龙配置
促销车型信息：东风商用车 天龙VL重卡 2019款 400马力 6X4牵引车；装配四点悬浮驾驶室；搭载东风康明斯ISL9.5-400E51A发动机，输出功率为400马力，扭矩1710N.m，扭矩转速为1200-1400rpm，符合国五排放标准。
匹配法士特12JSD160TA手动挡变速箱，挡位数为12，头挡速比12.1，挡速比为0.78；底盘为前2后3结构，搭载416后桥，速比为3.909，允许载荷达18000kg。
这台天龙VL不仅在外观上更加的精致，同时驾驶舱也在向舒适化倾斜，整体舒适性得到充分的保障。而从动力链配备上来看，400马力发动机+12挡变速箱的动力匹配也是短途运输的主流配置，在实用性上有着不错的表现。
东风天龙新款驾驶室有哪些变化
东风天龙新款驾驶室有哪些变化
东风新天龙驾驶室对前保险杠也有了很大的变化，保险杠格栅被整合成一体化，相比于以前错分的几块不仅更加的美观，面积也更大了，更是方便上车擦洗、维护作业。面罩格栅改型：格栅的造型更粗犷厚重，保证进气面积，同时格栅开口细密，防止砂石撞击水箱。
东风天龙新款驾驶室大多装配手动或电动玻璃天窗，而老款天龙驾驶室则是手动的铁壳天窗。
近距离观察会发现，新款天龙驾驶室的脚踏板还是使用的铝合金材质，只是造型相比之前更加轻薄且坚固一些，踏板护罩灯向下倾斜角度增大了很多，表现出东风商用车在细微之处对客户的关爱。
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