旋挖入岩的基本常识，怎么干才能节省子
风化程度
岩石风化与单轴/三轴抗压强度、RQD数值（岩芯完整度）、裂隙，都有密切关系。因此风化级别必须了解,特别是钻具钻齿选配，取芯几率等。岩石风化程度越高，其强度越低，例如：化强度高于强风化，强风化高于全风化，但还要看其是何种岩石，因其不同的岩石成因，例如岩浆岩其强风化级别与其沉积岩化强度差不多，有句老话说的好：瘦死的骆驼
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旋挖入岩的基本常识，怎么干才能节省子
风化程度
岩石风化与单轴/三轴抗压强度、RQD数值（岩芯完整度）、裂隙，都有密切关系。因此风化级别必须了解,特别是钻具钻齿选配，取芯几率等。岩石风化程度越高，其强度越低，例如：化强度高于强风化，强风化高于全风化，但还要看其是何种岩石，因其不同的岩石成因，例如岩浆岩其强风化级别与其沉积岩化强度差不多，有句老话说的好：瘦死的骆驼比马大。
裂隙
岩层的不同层理、劈理、节理裂隙影响着岩芯完整度，可能没有层理裂隙导致岩芯不断，因此未能将岩芯取上来；可能因其节理或劈理裂隙，导致岩芯轴向劈裂（两瓣了），未能将岩芯取出，总之层理裂隙利于岩芯断，但裂隙不能极其发育，否则无法取芯。
5个常见的旋挖故障所对应维修方法
一旋挖钻机器动力头扭矩不足
故障现象：旋挖钻机器在钻孔施工的时候动力头扭矩不足，动力头正转、反转转速都不够，动力头马达和减速机器运转的时候存在异响。
故障分析：动力头扭矩不足，可以从液压和机器械两方面考虑：1.液压系统液压油压力不足；2.动力头马达故障、减速机器故障或齿轮箱故障等。
故障理由：
1.先导压力不足或者溢流阀调定压力过低；
2.动力头马达损坏或者液压油泄漏量大；
3.动力头减速机器零部件受损；
4.动力头齿轮箱机器械装置损坏。
排故方法：
1.检测液压系统主系统压力正常，表示液压系统没存在问题，考虑机器械损坏；
2.在检测液压系统的过程中，发现动力头运转的时候减速机器和马达存在小范围的周期性异响。拆卸动力头马达，检测马达及输出轴，正常；
3.拆下减速机器，拆卸减速机器。注意：拆卸的时候，应当保持拆卸环境的清洁，注意拆卸顺序，以便安装。仔细检测减速机器内部，结果发现齿轮损伤。拆卸减速机器的时候应注意零部件排列顺序，所存在螺栓垫片和零部件都要清洗一遍，同的时候在安装的时候要保持减速机器内部清洁；
4.换下损坏的齿轮，重新安装减速机器和马达，恢复钻机器动力头，钻机器恢复正常工作。
排故体会：动力头减速机器机器械损坏会引起动力头输出扭矩不足，而且能听见异响，一定要注意及的时候发现问题，防止损坏范围扩大。
全套管钻机+旋挖钻机钻孔咬合桩施工工法
钻孔咬合桩围护结构主要采用全套管钻机，通过套筒护壁钻进成孔，使用超缓凝混凝土，使得钢筋砼桩相邻桩体能够被套管切割而相互咬合，排列而成一个整体的墙体起到良好的止水效果，90年代在我国出现的新型深基坑支护的围护结构。
全套管钻机又称贝诺特（Benoto）钻机，由法国贝诺特公司于20世纪50年代初开发和研制而成，随后日、德、英、意等国引进和研制，机种和施工方法均有很大发展，产品不断更新换代，在海内外广泛采用，截止到1997年12月，日本已生产摇动式全套管钻机770台，全回转式全套管钻机433台。据日本基础建设协会1993年对31家施工单位的10.1万根灌注桩的调查，全套管工法占26%。目前在香港全套管钻机的成桩数的市场份额约占45%。
我国于二十世纪七十年始引进咬合桩工艺，九十年代中期由昆明捷程桩工公司首先在我国开始研制MZ系列摇动式全套管钻机，简称磨桩机（桩径为0.8、1.0和1.2m）。在昆明、温州、深圳、北京、南京、杭州及天津等地深基坑支护工程中采用捷程MZ全套管钻机施工咬合桩逐渐得到广泛应用；但MZ套管钻机在地下水丰富的密实的粉细砂地层中，冲抓锥受机械设备性能限制难以抓土，即使抓上的少量砂土也在提升时被地下水从抓锥的缝隙中冲漏下，因此无法成孔；且套管难以下压，套管超前入土深度不够，易发生“管涌”现象。为此研究采用旋挖钻机+套管钻机相结合的新工法，解决了上述施工难题，该咬合桩的适用范围进一步扩大。
灌注水下砼时如何防止断桩？
1、质量问题及现象：
1）在灌注砼过程中，由于导管拔脱，泥浆进入导管内，致使孔内泥浆豁然迅速下降。
2）由于导管接头处密封不好，致使泥浆进入导管，若继续灌注，则会在砼中出现泥浆夹层。
3）由于导管埋置过深、当砼堵塞导管时处理时间过长、或灌注时间较长使先期灌注的砼凝固，导致导管不能提起。
4）在无破损检测中，桩的某一部位存在夹泥层。
2、原因分析：
1）砼坍落度小、离析或石料粒径较小，在砼灌注过程中堵塞导管，且在砼初凝前未能疏通好，不得不提起导管时，从而形成断桩。
2）由于计算错误致使导管底口距孔底距离较大，致使首批灌注的砼不能埋住导管，从而形成断桩。
3）在导管提拔时，由于测量或计算错误，或盲目提拔导管使导管提拔过量，从而使导管底口拔出砼面，或使导管口处于泥浆层或泥浆与砼的混合层中，形成断桩。
4）在提拔导管时，钢筋笼卡住导管，在砼初凝前无法提起，造成砼灌注中断，形成断桩。
5）导管接口渗漏致使泥浆进入导管内，在砼内形成夹层，造成断桩。
6）导管埋置深度过深，无法提起导管或将导管拔断，造成断桩。
7）由于其他意外原因造成砼不能连续灌注，中断时间超过砼初凝时间，致使导管无法提升，形成断桩。
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