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【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍：
什么条件才能处理尾气？
1、温度：必须够一定的温度，尿素才能分解出氨气；也才能与氮氧化物反应。
2、排气有过量的氮氧化物，探头（氮氧化物传感器）才向电脑版报告，车载电脑发出指令，尿素泵才定时、定量喷射尿素。所以说，排气温度传感器不探测到200°以上尿素是不喷射的（
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【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍：
什么条件才能处理尾气？
1、温度：必须够一定的温度，尿素才能分解出氨气；也才能与氮氧化物反应。
2、排气有过量的氮氧化物，探头（氮氧化物传感器）才向电脑版报告，车载电脑发出指令，尿素泵才定时、定量喷射尿素。所以说，排气温度传感器不探测到200°以上尿素是不喷射的（所以有些“聪明”的司机就拆除或者移开一些温度传感器，让尿素不喷。是否妥当，下面再说）
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车用尿素溶液(AdBlue)是用不含其他任何添加物的高纯尿素和纯水一起配制的溶液，该溶液中尿素含量为32.5%(质量分数)。国内外重型柴油机厂家大多数采用了SCR(选择性催化还原)技术来满足欧IV、欧Ⅴ机动车排放标准的要求。选择SCR技术的的车辆必须添加尿素溶液作为催化还原剂，使车辆达标排放。
一辆国Ⅳ柴油车运行一年要消耗多少柴油车尾气处理液？
重型柴油车每消耗 100 升柴油需消耗 4 ～ 6 升左右的柴油车尾气处理液。一辆采用 SCR 技术的重型柴油车运行一年消耗柴油车尾气处理液约 1.2 ～ 1.5 吨。
国Ⅳ柴油车安装 SCR 系统后为什么会节油？
采用 SCR 技术方案的柴油发动机由于提高了燃油喷射压力，优化了缸内燃烧，油品燃烧更完全，同国Ⅲ车比，PM 可以烧掉90%，保证了尾气中 PM 排放降低 80% 以上，由于油品燃烧更充分，和国Ⅲ车相比，可节省 5% ～ 7% 油耗。
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