第二种测量车辆速度的方式就属于GPS测速，通常通过车载GPS或者手机导航软件测速，不过这种测速高度依赖GPS，而且还伴有情形，仅作为参考，不过对于行驶速度比较稳定的高速路来说，GPS测速准确度还是比较高的，比较接近车辆的真实速度。一种测速方式就是车辆转速表，也是司机可以实时看得见的，不过正如上文所说，车辆转速表往往是这三种测速方式中不准确的，这主要是由于车辆转速表受到外界条件的影响
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第二种测量车辆速度的方式就属于GPS测速，通常通过车载GPS或者手机导航软件测速，不过这种测速高度依赖GPS，而且还伴有情形，仅作为参考，不过对于行驶速度比较稳定的高速路来说，GPS测速准确度还是比较高的，比较接近车辆的真实速度。一种测速方式就是车辆转速表，也是司机可以实时看得见的，不过正如上文所说，车辆转速表往往是这三种测速方式中不准确的，这主要是由于车辆转速表受到外界条件的影响比较多，除此之外按照《汽车用车速表》(GB15082-200，车速表指示车速不得实际车速，并且指示车速与实际车速之间应符合以下关系式“0≤指示车速-实际车速≤实际车速/10+4km/h”。
本附加险每次赔偿实行20%的免赔率，不适用主险中的各项免赔率、免赔额约定。而自燃险还有一个20%的免赔率，被保险人也可以再附加一项不计免赔险，至于这部分保险的花销是否值得就需要车主自己去权衡了。第三者责任险第三者责任险很容易被大多数车主忽视，或者说很多车主已经长期形成了一个不购买第三者责任险的习惯，实际上经济在发展，越来越多的交通事故已经达到甚至远远超过不少工薪的赔付能力，诸如撞豪车、重大人员伤亡交通事故等。而第三者责任险的赔付额度也是所有险种中宽泛的，基本保额就从10万元起，一般一二线城市100万已经成了，而部分地区或者甚至推出了1000万元的第三者责任险。
车辆二级保养检查项目
(1)发动机通过三清三滤作业后,应易启动、运转平稳、排气正常(指尾气达标)、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度,无四漏(水、油、电、气)现象。
(2)方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠,行驶时前轮无左右摆头和跑偏。
(3)离合器自由行程符合要求,操作方便、分离、结合平稳、可靠,无异响,液压系统无漏油。
(4)变速箱、驱动桥、万向节(或半轴)传动装置等润滑良好,连接可靠,无异响和过热,不跳挡、换挡灵活、不漏油。
(5)制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求,行车、驻车制动良好,制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象,惯性比例阀工作正常,不漏油。
(6)轮胎压力正常(不同的车型规定的高低压标准不同)。
(7)悬臂、减震固定可靠,功能正常,轮毂轴承温度在行驶后不高热。
(8)发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备、完整,能工作正常。
(9)全车各润滑点加注润滑油。
(10)全车冲洗清洁。
货车“七分靠保养,三分靠维修”
2、底盘保养作业
（1）转向机构：转向灵活，横、直拉杆不弯曲，无裂纹，丝扣及键槽完好、转动灵活，不松旷，锁紧装置，螺栓紧固。
（2）拆检转向器：进行分解检查、清洁和更换损坏件。装合后应转动灵活，无卡滞现象，并需进行负荷试验。
（3）拆检手、脚制动器，按二级保养要求执行。
（4）检查各管接头、三通管丝扣应完好，结合紧密，不漏气。检查制动软管，不得与相邻部件发生摩擦、碰撞。软管不得损坏、漏气、鼓包、起层或沾有油污。
都说货车“七分靠保养，三分靠维修”。定期给货车进行保养和维护，能有效降低货车发生故障的频率，保障行车安全的同时，还能节省不少维修费！
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