轻型仓储类货架由三部分组成：立柱片、横梁和层板。立柱是用钢板冷轧成型，车床冲孔制成，常见孔型为蝴蝶孔；横梁采用用P型钢，两端焊有挂件也称柱卡，用来连接立柱；层板为钢板压边焊接而成，下面焊有三到四根加强筋，层板的高度可以以50mm的倍数自由调节。轻型货架具有外形美观、组装简易、钢层板以55mm为间距上下任意可调节。可将多组轻型货架相连，以增加货架的整体稳定性。层板采用加强筋焊接，层载
仓储货架横梁
轻型仓储类货架由三部分组成：立柱片、横梁和层板。立柱是用钢板冷轧成型，车床冲孔制成，常见孔型为蝴蝶孔；横梁采用用P型钢，两端焊有挂件也称柱卡，用来连接立柱；层板为钢板压边焊接而成，下面焊有三到四根加强筋，层板的高度可以以50mm的倍数自由调节。轻型货架具有外形美观、组装简易、钢层板以55mm为间距上下任意可调节。可将多组轻型货架相连，以增加货架的整体稳定性。层板采用加强筋焊接，层载能力大，在相对长度下每层大层载能达到150kg/层。
货架的结构及功能有利于实现仓库的机械化及自动化管理。货架在仓储设备的总投资中所占比例较大，对仓库的运作模式影响极大。因此合理选择相对设计经济的货架是很重要的。要在保证货架强度、刚度和整体稳定性的条件下，尽量减轻货架的重量，降低钢材消耗，降低货架对仓库地而承压能力的要求，满足仓储需要。货架的种类较多，分类的方法也不尽相同。
压入式货架。压入式货架也由托盘式货架演变而成，采用轨道和托盘小车相结合的原理，轨道呈一定的坡度，利用货物的自重，实现托盘货物的先存后出，同一边进同一边出，适用于大批量少品种的货物存储，空间利用率很高，存取也较灵活方便。货架总深度不宜过深，一般在5个托盘深度以内，否则由于托盘小车相互嵌入的缘故而会使空间牺牲较大。单托货物重量一般在1500kg以内，货架高度一般在6m以内。此类系统对货架的制造精度要求较高，托盘小车与导轨间的配合尤为重要，如制造、安装精度不高，易导致货架系统的运行不畅。此类货架造价较高，在国内己有一定的应用。
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