要选择一款密封圈时，主要从以下几个方面考虑：
1.密封圈是用于动密封还是静态密封？是用在径向密封还是轴向密封？
2.设备是连续工作还是间隙性工作？密封部位是否有受到冲击力？
3.是在什么样的环境中工作，液体还是气体？如果是液体，液体的PH值是多少，酸性？碱性？还是有机溶液？
4.工作的压力多大，瞬间极大的压力多少？
5.工作温度，及高低温的转换速率
标准四氟防尘密封圈工厂
要选择一款密封圈时，主要从以下几个方面考虑：
1.密封圈是用于动密封还是静态密封？是用在径向密封还是轴向密封？
2.设备是连续工作还是间隙性工作？密封部位是否有受到冲击力？
3.是在什么样的环境中工作，液体还是气体？如果是液体，液体的PH值是多少，酸性？碱性？还是有机溶液？
4.工作的压力多大，瞬间极大的压力多少？
5.工作温度，及高低温的转换速率怎么样，是否有急热、骤冷的现象
1．橡胶O型圈产品的缩水率随着硫化制品的含胶量的增大而增大
2．橡胶O型圈产品的缩水率随着硫化制品的硬度增加而成马鞍型曲线变化
3．橡胶O型圈产品的缩水率随着硫化温度的升高而增大，温度每升高10度，缩水率增加0.1%—0.2%
4．橡胶O型圈产品的缩水率随着硫化制品生料的注入量的增多而增大，当生料质量>产量5%-10%，缩水率较为稳定
5．胶料压延方向和在模具中流动方向的收缩率大于垂直方向的收缩率
因为氟橡胶的功能，因而其在轿车工业中的运用范畴不断拓展，制品类型越来越多，首要制品有各种密封资料、胶管、胶带、胶布、绝缘资料等。当前，国内轿车零部件用氟橡胶资料的首要制品有发起机的曲轴前油封、曲轴后油封、气门杆油封、发起机膜片、发起机缸套阻水圈、加油软管、泄油软管、燃油胶管、机油滤清器单向阀、加油口盖O型环、变速箱及减速箱油封等等。氟橡胶变成将来轿车用橡胶资料的开展趋势和干流，许多制品选用功能更为的氟橡胶来替代传统资料。
汽车密封圈的使用寿命一般多长：有人说，汽车名奉劝设计寿命12个月，部分产品使用寿命可达3年。，超出设计寿命性能衰减，由于橡胶辅料的不稳定性和使用环境，使用时间的影响，可能密封性能提前损害。总结概括来说吧，汽车发动机上用的一般都是耐高温，材料应该是四氟的吧，不过要看具体的材质和使用环境，所以汽车密封圈的使用寿命也是一样，看具体的环境和材质，使用材料不同，汽车密封圈的使用寿命也不一样。
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