在实际的地下停车场设计中，难免会受到一定的因素制约，例如地下停车场的布局受地面建筑要满足建筑容积率、建筑密度、日照要求等技术指标的限制，其中主要的便是地面住宅楼间距对地下停车场柱网布局的影响。设置在非首层的车库应设无障碍通道与无障碍电梯或无障碍楼梯连通，直达首层。受住宅楼间距影响，地下停车场往往会被分隔成多个零散的片区，通过通道或局部减柱网相互连通，停车效益也会因此降低，同
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在实际的地下停车场设计中，难免会受到一定的因素制约，例如地下停车场的布局受地面建筑要满足建筑容积率、建筑密度、日照要求等技术指标的限制，其中主要的便是地面住宅楼间距对地下停车场柱网布局的影响。设置在非首层的车库应设无障碍通道与无障碍电梯或无障碍楼梯连通，直达首层。受住宅楼间距影响，地下停车场往往会被分隔成多个零散的片区，通过通道或局部减柱网相互连通，停车效益也会因此降低，同时也不利于车流的通畅。
地下停车场的平面布置
主要包含车道和停车位布置、柱网布局与地下室其他功能部分协脚等。一般住宅小区以中型轿车：长（4. 9m）X 宽（1.8m）X 高（1.8m）为设计标准车型尺寸，停车位尺寸应为：长（5—6）m X 宽（2.5—3）m。停车场出入口位置标识灯箱为停车场的限高、限速、禁烟火、禁鸣及双向行驶的五合一组合。车位与车道成90°直角.，且车辆“倒进顺出”的布置，毎台车所占车库面积的比例小，按照此方式布置的地下停车库平均每辆车所占面积应在28㎡—35㎡。较大型车库的停车通道，应尽量设环形车道。当采用与车道成90°直角的停车位布置时，车道宽应在6m以上，车道车行路线方式可采用双车道双向行行驶。按照标准车型与车道尺尺寸，柱网宜在 6X8m（柱间停两辆车）成8X8m（柱间停三辆车）左右。
停车场设计企业想要做好停车场的前提是你要懂客户想要的是什么，能不能做出符合客户需求的停车场？而这个需求，除了所服务的开发商客户的需求，还应该包含停车场实际用户的需求。停车场设计企业想要做好停车场的前提是你要懂客户想要的是什么，能不能做出符合客户需求的停车场。所以，停车场设计企业想要击败竞争对手，它的的核心所在就是懂得客户需求，想客户所想，做客户所需。有的客户更是要求停车场的设计风格要符合自身的形象，以精神作为基础进行创造性的结合，提升整个停车场空间的体验，从而提升企业本身的价值。
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