润滑油性能下降的影响因素润滑油是烃的混合物，主要有芳香烃、环烷烃、烷烃，在常温下是比较安定其指标无明显的变化，但是在高温下润滑油所含的各类烃中，烷烃的安定性差，环烷烃次之，芳香烃不容易氧化。但芳香烃的碳氢比大，不易完全燃烧，易产生积碳，占比也不能过高。这些烃在发动机工作中不断受热和氧化并进一步缩合，结果生成不溶于油中的氧化产物，主要是沥青质，粘塞于活塞与汽缸间，容易形成漆膜，造成黏
陕西工业润滑油代理
润滑油性能下降的影响因素
润滑油是烃的混合物，主要有芳香烃、环烷烃、烷烃，在常温下是比较安定其指标无明显的变化，但是在高温下润滑油所含的各类烃中，烷烃的安定性差，环烷烃次之，芳香烃不容易氧化。但芳香烃的碳氢比大，不易完全燃烧，易产生积碳，占比也不能过高。这些烃在发动机工作中不断受热和氧化并进一步缩合，结果生成不溶于油中的氧化产物，主要是沥青质，粘塞于活塞与汽缸间，容易形成漆膜，造成黏环和拉棚。润滑油高温氧化后流动性变差，发黏、产生积碳、漆膜和油泥，使发动机的进气门密封不良，润滑油滤清器堵塞，加大油泵运行阻力，严重时还会造成机油限压阀卡滞。
润滑油的代号及其意义
根据GB/T7631.1-1987的规定，润滑油的代号由类别、品种及数字组成，其书写的形式为：类别+品种+数字。
类别是指石油产品的分类，润滑剂是石油产品之一，润滑材料产品用L表示。
品种是指润滑油的分组，是按其应用场合分组，分别用相应字母代表：A——全损耗系统；C——齿轮；D——压缩机；E——内燃机；F——定子、轴承、离合器；G——导轮；H——液压系统；M——金属加工；P——风动工具；T——汽轮机；Z——蒸汽气缸等，是品种栏的首字母，实际上品种栏内还可能有1个或多个其他字母，以表示该品种的进一步细分种类。
数字代表润滑油的粘度等级，其数值相当于40℃（有些则是批号，但要注明，否则是指40℃）是的中间运动粘度值，单位为mm2/s，按GB/T3141-1994规定有2、3、 5、7、10、15、22、32、46、68、100、150、220、320、460、680、1000、1500、2200、3200共20个等级。
例：L——AN100，表示粘度等级为100mm2/s的全损耗系统润滑油，其在40℃时运动粘度是90～110mm2/s，中间类的运动粘度为100mm2/s。
汽车润滑油是怎样工作的？
汽车润滑油在汽车行驶进程中是不停循环打工的，每一次循环主要经过以下几步骤：
1、聚集油底壳油底壳位于发起机下部，是贮存润滑油的装置，当汽车没有发起的时分，润滑油就恬静的聚集在这里。
2、机油泵抽送机油泵就是把润滑油运送到发起机各部件的运输机，经过这个装置，润滑油就有了一定的活动压力，可流入各输油管线中。
3、流经输油管线输油管线是润滑油流向各个部位的高速公路，包括滤清器、出油道、主油道、气缸盖油道等，润滑油就是从这些管线上循环往复流向各个需求润滑的部位。
4、进入集滤器、滤清器集滤器、滤清器是润滑油进入部位润滑前的过滤装置，保证各类杂质和灰尘等不会随润滑油粘附在发起机部件上，可避免油泥、积碳的发作。
5、润滑各个部件润滑油就会流到曲轴主轴径、连杆轴径、凸轮轴轴径、凸轮轴、正时齿轮、活塞等发起机部件上，然后在这些部件的金属表面构成一层油膜，防止它们相互摩擦，同时带走热量冷却发起机，清洁油泥、金属颗粒、杂质等，保证发起机良好运转。
开封后,残留润滑油变质的原因
开封后，残留润滑油变质的原因如下：
俗话说：“认识自己和敌人，就可以生存一百场。”要掌握正确的保存方法，您必须首先知道润滑油劣化的根本原因。润滑油储存的污染和劣化主要是由于润滑油与空气中的水分，氧气和杂质接触所致。当水含量超过0.1时，润滑油中的添加剂（化剂，清洁剂等）将失效，导致发动机废气中的酸性氧化物与水反应生成无机酸
1.打开后立即密封
4S车间或维修车间的维护完成后，应立即拧紧润滑油瓶盖。应该注意的是，由于原始的锡膜已被损坏，因此剩余的覆盖垫的绝缘性有限。此时，可以使用干净的塑料薄膜覆盖瓶口。为避免损坏，将其对折并放置几次，然后拧紧瓶盖以使密封效果更好。如果可能的话，您也可以在瓶盖上涂蜡。
2.存放在阴凉干燥处。
密封润滑油后，应将其存放在干燥阴凉的地方，并确保不受阳光照射，以免瓶内润滑油发生氧化反应。
3.再次使用，请勿将其完全倒出
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