TTSF 制动电阻箱、柜
一、型号说明
TTSF-ZDDZ-50KW2.2Ω+5%
TTSF------天拓四方
ZDDZ-----制动电阻
50KW-----额定功率
2.2Ω------产品阻值
+5%-------阻值误差
二、产品特点
■由波纹电阻组合而成，可满足对大功率的负载或制动要求
■更高的防护等级，
变频器刹车制动电阻柜供应商
TTSF 制动电阻箱、柜
一、型号说明
TTSF-ZDDZ-50KW2.2Ω+5%
TTSF------天拓四方
ZDDZ-----制动电阻
50KW-----额定功率
2.2Ω------产品阻值
+5%-------阻值误差
二、产品特点
■由波纹电阻组合而成，可满足对大功率的负载或制动要求
■更高的防护等级，可满足室外使用的要求
■可以承受更高的工作电压
■导电排全部采用铜排和不锈钢排，使结构紧凑且电气可靠
制动电阻功用
保护变频器
电机在停车过程中，由于惯性作用，会产生大量的再生电能，如果不及时消耗掉这部分再生电能，就会直接作用于变频器的直流电路部分，轻者，变频器会报故障，重者，则会损害变频器；制动电阻的出现，很好的解决了这个问题，保护变频器不受电机再生电能的危害。
保证电源电网络
制动电阻将电机制动过程中的再生电能直接转化为热能，这样再生电能就不会反馈到电源电网络中，不会造成电网电压波动，从而起到了保证电源网络的平稳运行的作用。
制动电阻大小计算首先估算出制动转矩
制动扭矩 =（(电机转动惯量+电机负载测折算到电机测的转动惯量）
（制动前速度-制动后速度））/375*减速时间-负载转矩。一般情况下，在进行电机制动时，电机内部存在一定的损耗，约为额定转矩的18%-22%左右，因此计算出的结果在小于此范围的话就无需接制动装置；
接着计算制动电阻的阻值
制动电阻的阻值=制动元件动作电压值的平方/（0.1047*(制动转矩-20%电机额定转矩）
制动前电机转速） 在制动单元工作过程中，直流母线的电压的升降取决于常数RC，R即为制动电阻的阻值，C为变频器内部电解电容的容量。这里制动单元动作电压值一般为710V。
然后进行制动单元的选择
在进行制动单元的选择时，制动单元的工作很大电流是选择的依据，其计算公式如下： 制动电流瞬间值=制动单元直流母线电压值/制动电阻值 之后计算制动电阻的标称功率 由于制动电阻为短时工作制，因此根据电阻的特性和技术指标，我们知道电阻的标称功率将小于通电时的消耗功率，一般可用下式求得： 制动电阻标称功率 = 制动电阻降额系数*
制动期间平均消耗功率*制动使用率%。
制动特点
能耗制动（电阻制动）的优点是构造简单，缺点是运行效率降低，特别是在频繁制动时将要消耗大量的能量，且制动电阻的容量将增大。
制动电阻的功率与大小算计功率
在选定了制动电阻的阻值以后，应该确定制动电阻的功率值，制动电阻功率的选取相对比较繁琐，它与很多因素有关。制动电阻消耗的瞬时功率是制动电阻可以长期不间断的工作可以耗散的功率数值，然而制动电阻并非是不间断的工作，这种选取存在很大的浪费，可以选择制动电阻的使用率，它规定了制动电阻的短时工作比率。制动电阻使用率。实际使用中，可以按照上式选择制动电阻功率，也可以根据所选取的制动电阻阻值和功率，反过来计算制动电阻所能够承受的使用率，从而正确设置，避免制动电阻过热而损坏。
大小计算
首先估算出制动转矩
制动扭矩=【（电机转动惯量+电机负载测折算到电机测的转动惯量）（制动前速度-制动后速度）】/375*减速时间-负载转矩。一般情况下，在进行电机制动时，电机内部存在一定的损耗，约为额定转矩的18%-22%左右，因此计算出的结果在小于此范围的话就无需接制动装置。
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