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对于蓄电池的容量来说，如果过小，不能满足夜晚照明的需要，蓄电池容量过大，会导致蓄电池会处在亏电的状态，影响蓄电池的使用寿命，而且还造成一定的浪费，增加不必要的成本。

虽然车上也讲究空间体积和能量密度比，但是没有到达要人做体力操作的地步，因为锂电池能量密度比铅酸电池高3到五倍这个优势，在车子上并没有充分发挥出来。电池虽然重，但是对比车身，还不是非常重的，毕竟车是靠轮子滚动跑的，不需要人去抬它，和人抓着手机使用那种强烈的需求，还是没有可比性的。

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如果长时间（大于2周）不使用车辆，建议将蓄电池负极线取下；或者，每隔2周将车辆启动运行20分钟以上。冬季使用应适当缩短时间间隔，加长运行时间。

目前阀控式密封铅酸蓄电池主要有两类，即玻璃纤维隔板阴极吸收式密封铅蓄电池（如GNB、霍克电池）和硅凝胶密封铅蓄电池（如德国的阳光电池）。是大国，但还不是强国。