小车尿素的别名是柴油发动机废气解决液。现象：尿素消耗突然减少尿素喷射量小，车没有报故障代码，这时车是可以正常工作的，没必要去检查后处理哪个地方出现问题。运用于柴油机中。这是一种应用在SCR技术性中，用于降低柴油汽车废气中的氮氧化合物环境污染的液體。其构成成份为32.5%的高纯度尿素和67.5%的双蒸水。因为的门明确提出进一步降低柴油发动机排污放的氮氧化合物空气污染物
WG1034121231新款豪沃尿素浮子价格
小车尿素的别名是柴油发动机废气解决液。现象：尿素消耗突然减少尿素喷射量小，车没有报故障代码，这时车是可以正常工作的，没必要去检查后处理哪个地方出现问题。运用于柴油机中。这是一种应用在SCR技术性中，用于降低柴油汽车废气中的氮氧化合物环境污染的液體。其构成成份为32.5%的高纯度尿素和67.5%的双蒸水。因为的门明确提出进一步降低柴油发动机排污放的氮氧化合物空气污染物。别名欧IV规范，下边人们就谈一下车配尿素应用全过程时要留意的事宜。1.定期维护尿素罐尿素液液位仪，立即加补尿素溶液。车用尿素溶液的消耗量为柴油机消耗量的4%-6%，依据行程安排，估计尿素溶液使用量，必需时随车携带一定量的成桶尿素液。2.车用尿素溶液加注时，应当应用型的尿素溶液加注管，避免脏物渗入。3.车用尿素溶液具备偏碱，有一定的腐蚀，应防止尿素溶液触碰金属材料（不锈钢板以外），这种原材料会与车用尿素溶液中微量分析氨反映转化成危害SCR工作中的化学物质。4.车用尿素溶液在运送和存储过程中，应当防止阳光照射和高溫，运送和储存溫度为-5℃~25℃。车用尿素溶液在-11℃超低温时候溶解尿素结晶，加注尿素溶液时，用＜30℃的温开水化掉结晶，不危害车用尿素溶液的一切正常应用。5.车用尿素溶液的消耗量与油耗与车截SCR系统软件有一定的关联。6.熄火少30S内不必关掉车子总开关电源，SCR系统软件将在管路清除残留的车用尿素溶液，以防止结晶阻塞喷头。7.车截SCR系统软件，装有輔助加温系统软件，由尿素喷涌操纵模块DCU操纵，能够 确保SCR系统软件在-30℃自然环境下一切正常工作中，不用担忧冬天车用尿素溶液结晶难题。
车辆使用尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。一般用于柴油车上。
柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机内部知可以通过技术手段降低颗粒排放，这样尾气里就主要是氮氧化物，采用喷射尿素到尾气后处理装置中，尿素在高温下分解为氨道气，在催化剂的作用下会和氮氧化物反应，生成无害的氮气和水，这一装置叫做SCR后处理系统。另外2年到3年更换箱内滤网，并不定期检查插件及管路接头是否良好。
汽车上有个专门的尿素箱，尿素就加专在这个箱子里面。只要汽车运转，就会消耗尿素。所以也要及时添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具体和发动机排量，型号，厂家等有关系。路况不一样，载重不一样都会引起尿素消耗量不属一样。
离心泵的叶轮安装在泵壳2内，并紧固在泵轴3上，泵轴由电机直接带动。泵壳有一液体吸入4与吸入管5连接。液体经底阀6和吸入管进入泵内。
泵壳上的液体排出口8与排出管9连接。在离心泵启动前，泵壳内灌满被输送的液体；启动后，启动后，叶轮由轴带动高速转动，叶片间的液体也必须随着转动。在离心力的作用下，液体从叶轮中心被抛向外缘并获得能量，以高速离开叶轮外缘进入蜗形泵壳。
在蜗壳中，液体由于流道的逐渐扩大而减速，又将部分动能转变为静压能，后以较高的压力流入排出管道，送至需要场所。液体由叶轮中心流向外缘时，在叶轮中心形成了一定的真空，由于贮槽液面上方的压力大于泵入口处的压力，液体便被连续压入叶轮中。
可见，只要叶轮不断地转动，液体便会不断地被吸入和排出。
气缚现象当泵壳内存有空气，因空气的密度比液体的密度小得多而产生较小的离心力。从而，贮槽液面上方与泵吸入口处之压力差不足以将贮槽内液体压入泵内，即离心泵无自吸能力，使离心泵不能输送液体，此种现象称为“气缚现象”。
为了使泵内充满液体，通常在吸入管底部安装一带滤网的底阀，该底阀为止逆阀，滤网的作用是防止固体物质进入泵内损坏叶轮或防碍泵的正常操作。
（作者： 来源：）
