天津钢板仓承诺守信「新天宇钢板仓」

我国钢板仓技术在粮食行业应用与发展起步较晚。对焊接构件尽量排除未焊实和其它的焊缝及被连接构件中的焊接缺陷。1982年，黑龙江省洪河农场从美国引进镀锌波纹板装配式钢板仓，是国内出现的早的现代化钢板仓群。20世纪80年代，我国钢板仓的建造取得了巨大发展。黑龙江省迎春机械厂引进吸收了美国装配式钢板仓全套技术、设备生产线，按照国外技术、设计软件、制作标准，在消化和吸收的基础上，进行了和发展，开始大批量生产、制作、安装装配式钢板仓，使钢板仓的强度、性能、安全方面具有了可靠性，并将钢板仓作为一种产品大量出口，它代表当今我国钢板仓生产、制作、安装的国际水平，是钢板仓制作安装的探索者。钢板仓可储存粒状、粉状、粮油、食品、酿造、煤炭、建材等，在工农业领域、城乡及环保工业等领域得到广泛应用。






钢板仓名字的起源

钢板仓是区别于钢板仓的界定称谓，此称谓源于2003年《水泥》杂志期第37页“用大型钢板库解决淡季生产水泥的储存问题”一文，称谓的确定是由载文作者徐茂成和责任编辑王承敏先生创意。由于新生产的水泥入钢板仓时温度较高，因此在建造时应考虑在钢板库内壁增加一层保温材料，以降低水泥温度对库壁钢板仓的影响。《钢板仓》目前广泛采用利浦式的扣边“钢板圆仓”为主导。其形态在工业领域按工艺要求，多因安装输送设备而建成连排群仓体架空、顶部在上世纪设有连通安装输送和收尘设备的通廊，目前库顶虽基本不再建仓顶通廊，但“仓”底仍沿用架空的基本结构形态，而大型钢板库是按照节约建材资源源的要求落地建造。底部排料采用库中心一管排料输送到工艺要求的位置，顶部不建造安装设备的通廊而采用气力输送入库，这是上世纪八十年代中期至今始建库和传统圆仓的结构形态区别。

大型钢板仓冠以‘大型’两个字，是因为始建库的当时，所有传统圆仓容量超过千吨的甚少，而始建钢板库在储期超过十天后，可储硅酸盐水泥两万余吨，此容量在当时的大型储库，因此始称为大型钢板库。

大型钢板仓称其为大型钢板‘仓’不能体现大型钢板库的巨大容量：目前钢板仓的容量，因架空和仓底排料输送的限制，超过六千吨的甚少，而落地式的大型钢板库一般均在万吨以上，而且根据设计的结构应力和库底排料的排空要求，可做成二十万吨，因此，把大型钢板库称其为大型钢板仓，因不能区别容量大小的概念而欠妥。3、中转仓：港口、江河码头及铁路沿线库房的粮食吞吐量大，周转次数多，要求快装快卸，通常是建大、中型的钢筋混凝土或钢板立筒仓，装备相适应的粮仓设备。

严寒地区建造和使用钢板仓的几点设想

(1)库壁内层加保温层设计。小型汽车发放钢板仓，钢板库，用于散粮的汽车发放或者打包等功能，一般选择仓直径小，单仓容量不超过500吨全锥斗形式，装粮汽车可以在钢板仓，钢板库下直接装粮。根据上面分析，在北方建造大型钢板库存在一定的先天安全隐患。但如设计时单从增加钢板库壁钢板强度考虑，必将增加钢板仓造价;而且仍然不能避免大型钢板库因钢板体积变化而产生巨大应力所导致的钢板抗拉强度疲劳，进而降低钢板库使用寿命的缺陷。因此，北方设计大型钢板库时必须考虑温度问题。

由于新生产的水泥入钢板仓时温度较高，因此在建造时应考虑在钢板库内壁增加一层保温材料，以降低水泥温度对库壁钢板仓的影响。波纹型的壁板大多采用辊压法工艺流程，由机械成型生产线成批量生产，生产线可以全自动制作各种规格的波纹板。这层保温材料的主要作用有二个：一是减少入库水泥对库壁钢板的热传导，让库壁钢板温度基本保持与室外温度一致，进而减少库壁钢板温差变化;二是在库壁钢板产生体积变化时，保温层的存在可以起到一定的缓冲作用，进而减少库壁钢板因体积变化而产生的应力。

(2)控制库内水泥储量。严冬时要控制库内水泥储量在设计储量的50%以下，或者要适时进行倒库或出库作业以降低钢板的温差变化和降低库内水泥对库壁的作用力，从而增加钢板库在低温下的使用安全性。

(3)在设计建造时，就要考虑在钢板库库壁安装热电偶以测量钢板温度变化。该螺旋卷板仓制造方法可以在保证螺旋卷板仓螺旋仓身的咬合连接边的连接质量的同时，减少第二咬合基段和中间段之间的撕裂现象。当钢板仓水泥储量大于50%设计储量且温度变化达10℃时，就应该要相应倒库或出库一次