巧修多路换换阀阀芯卡滞；同时，由于中间位置为半开启状态，在启动和换向时是逐渐打开或关闭的，所以可以起到缓冲作用，避免了换向压力冲击。当叉车货叉升降、倾斜多路换向阀阀芯卡滞时，维修人员往往先在多路换向阀阀芯表面涂抹机油，再往复活动操纵杆数次，阀芯虽然当时能够活动自如，但是叉车作业数小时后还会出现卡滞现像。其实阀芯卡滞的原因是阀芯密封圈压缩量过大。应将多路换向阀阀杆密封圈的端盖
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巧修多路换换阀阀芯卡滞；同时，由于中间位置为半开启状态，在启动和换向时是逐渐打开或关闭的，所以可以起到缓冲作用，避免了换向压力冲击。当叉车货叉升降、倾斜多路换向阀阀芯卡滞时，维修人员往往先在多路换向阀阀芯表面涂抹机油，再往复活动操纵杆数次，阀芯虽然当时能够活动自如，但是叉车作业数小时后还会出现卡滞现像。其实阀芯卡滞的原因是阀芯密封圈压缩量过大。应将多路换向阀阀杆密封圈的端盖拆下，垫上1个纸垫，减小密封圈压缩量，然后将密封圈的端盖拧紧，多路换向阀阀芯卡滞故障即可得以排除。
在实际维修工作中，有人为了减少开支、有人不了解技术要求，不成对或成套更换上述零部件的情况还不少见，降低了工程机械的维修质量，缩短了机件寿命，增加了故障发生的可能性，应引起足够的重视。挖掘机零部件配合面间使用的垫片种类很多，常用的有石棉垫、橡胶垫、纸板垫、软木垫、毛毡垫、有色金属垫(铜垫、铝垫)、铜皮(钢皮)石棉垫、绝缘垫、弹簧垫、平垫等。在大修工程机械时，不注意清除柴油滤清器、机油滤清器、液压油滤清器、柴油机水套、散热器表面、润滑油油道等处积存的油污或杂质，使维修工作不，减少工程机械无故障运行时间。
液压卡紧力-一般与液压力成正比，随着压力的升高而升高，但是压力升商到使阀体产生弹性变形，则液压卡紧力反而有所降低。另外液压卡紧力随着时间的增加而增加，大约经过几分钟之后，它将保持一定的值。为了减少和克服液压卡紧力，往往在滑阙上采取一些措施。如将阙芯制成顺锥形，使小端朝向高压油腔，这样使阀芯有自动对中的作用，顺锥的大小一般取h=0.001-0.003mm但它不适用于高低压油腔交替变换的滑阀。油液极性分子的吸附作用和污物的堵寒也会使阀芯卡死，也应采取适当措施防止发生这种现象。
滑阀的特殊机能并不jin限f三位滑阔的中间位置上，也可能在两端位置上，其它类型滑阀也有特殊机能的结构。 滑阀一般在弹簧作用力和外部操纵力的作用下实现换位。操纵滑阀的方式大致有以下几种:手动滑阀、机动滑减、电磁滑阀、液动滑阀、气动滑阀、电液滑阀和机液滑阀，手动滑商它直接用手操纵滑阀换向，有自动复位和定位两种不同的形式。手动换向。直角式单向阀油液从进口到出口需转90°，所以它的振动和噪音都比直通式单向阀小，而且更换零件方便，可用于板式连接的液压装置，但它的结构略为复杂一些。
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