苏州市念海消防技术有限公司是一家以安全事业为使命的高科技现代化民营企业，目前比较成熟的气体灭火系统解决方案有七氟丙烷、高压二氧化碳、IG541气体灭火系统、超细干粉灭火系统、火探管灭火系统等，同时提供后续消防气瓶检测充装服务。将二氧化碳气瓶存放室进行通风，必要时让委托方用设备强制通风，确认室内安全后方可进入进行检测。欢迎新老客户来电咨询！
使用高压二氧化碳灭火系统注意事项
高压二氧化碳装置
苏州市念海消防技术有限公司是一家以安全事业为使命的高科技现代化民营企业，目前比较成熟的气体灭火系统解决方案有七氟丙烷、高压二氧化碳、IG541气体灭火系统、超细干粉灭火系统、火探管灭火系统等，同时提供后续消防气瓶检测充装服务。将二氧化碳气瓶存放室进行通风，必要时让委托方用设备强制通风，确认室内安全后方可进入进行检测。欢迎新老客户来电咨询！
使用高压二氧化碳灭火系统注意事项：
1、由于高压储存的二氧化碳压力随温度变化而变化，所以储存容器上若用压力表监测灭火剂是否泄漏是不准确的， 应采用称重装置自动报警，便于日常维护和检查；
2、 高压二氧化碳灭火主要是窒息作用；
3、高压二氧化碳灭火系统需要设置的储瓶间，储瓶间应有足够的称重强度； 设备间地面应平整，不宜使设备受阳光直接照射；
4、系统经济效益明显、主要是灭火剂价格便宜，是目前国内较为理想的卤代烷灭火系统的替代品之一。本系统与其他气体灭火系统相比，在保护相同场所的情况下，其日常维护费用低，适用于火灾危险性大，需要多次实施灭火的场所。
苏州市念海消防技术有限公司是一家以安全事业为使命的高科技现代化民营企业，目前比较成熟的气体灭火系统解决方案有七氟丙烷、高压二氧化碳、IG541气体灭火系统、超细干粉灭火系统、火探管灭火系统等，同时提供后续消防气瓶检测充装服务。现场手动施放以手动拖索来拖动启动阀的闸刀，戳破启动气瓶瓶头阀的膜片，放出二氧化碳而推动活塞。欢迎新老客户来电咨询！
船舶在营运前必须配备各种安全设备，并相应地获得主管ji关颁发的有效证书，才能被港口当局认可。固定式CO2灭火系统作为船舶固定灭火系统中的较为重要的一种，也是《船舶设备安全证书》中的主要内容之一，通常作为船舶的机器处所、装货处所、燃油设备处所、液货船的货油泵舱等处所发生火灾后的后措施，保证该系统随时处于良好状态，对保障人命财产、船舶安全具有十分重要的意义。作为主要负责人，应熟悉CO2灭火系统的操作要点：熟悉机舱火灾和货舱火灾灭火方法的区别。如99年发生在舟山沈家门港马峙锚地某公司万吨级货轮机舱着火，因该轮CO2系统不能正常施放，而导致大火持续近十个小时，造成亡一人，直接经济损失约400～500万元。
苏州市念海消防技术有限公司是一家以安全事业为使命的高科技现代化民营企业，目前比较成熟的气体灭火系统解决方案有七氟丙烷、高压二氧化碳、IG541气体灭火系统、超细干粉灭火系统、火探管灭火系统等，同时提供后续消防气瓶检测充装服务。二氧化碳灭火系统可用于扑救下列火灾：1）灭火前可切断气源的气体火灾。欢迎新老客户来电咨询！
固定式CO2灭火系统在船上应用及其存在的问题
1、99《海船法定检验技术规则》规定:“应各有设施，以便船员能安全地检查容器内的灭火剂数量。”而不少船上没有该设备，船方通常依赖于厂方进行的每24个月的定期检测来获得准确的数据，船员自己抽查的很少。0MPa以上夹线胶管引压缩空气至二氧化碳间，并与总管或分配阀箱上所设压缩空气吹洗接头连通，中间加装控制阀１只，阀后加装1。我们认为船方的自查是必须的，如果发现某个钢瓶的CO2气体不足，就可能发现该钢瓶头阀是否有问题，CO2储存室内管路中是否己存在一定数量的CO2气体，是否会对保护处所人员构成损害等。此类问题只能依靠船方加强管理来解决。
2、在日常管理中不能忽视对钢瓶外表的检查，当发现瓶体明显腐蚀时，应当对瓶壁进行测厚检查或液压试验，以避免由于瓶中气体的膨胀，发生气体泄漏和伤人事故的发生。
3、因CO2灭火系统放出的气体，只有在封闭处所才能1有效的发挥其灭火性能，因此船员在日常检查中应注意被保护处所的所有开口能否有效关闭。
苏州市念海消防技术有限公司是一家以安全事业为使命的高科技现代化民营企业，目前比较成熟的气体灭火系统解决方案有七氟丙烷、高压二氧化碳、IG541气体灭火系统、超细干粉灭火系统、火探管灭火系统等，同时提供后续消防气瓶检测充装服务。管路畅通试验（每2年进行一次）：打开空气控制阀，当表压达到0。欢迎新老客户来电咨询！
二氧化碳气体是气体灭火剂中早应用的一种，其来源广泛，价格低廉，主要以物理方式灭火。灭火时，喷放出来的CO2分布于燃烧物的周围，稀释周围空气中的氧含量，当燃烧物周围CO2达到一定的浓度时，可使火焰窒息，达到灭火的目的。
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