油缸即液压缸液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具
摆动液压缸加工
油缸即液压缸液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。对于这个问题，我们可以这样来解释，当液压缸活塞面积保持不变的情况下，那么油液的压力越大，活塞产生的作用力就越大。
摆动液压缸加工设计中应注意的问题
液压缸设计中应注意的问题 液压缸的设计和使用正确与否，直接影响到它的性能和易否发生故障。在这方面，经常碰到的是液压缸安装不当、活塞杆承受偏载、液压缸或活塞下垂以及活塞杆的压杆失稳等问题。
考虑的方面有：
1、要尽量缩小液压油缸的外形尺寸，使结构紧凑。
2、保证液压油缸往复运动的速度、行程需要的牵引力。
3、活塞杆应该受拉不受压，以免产生弯曲变形。
4、保证每个零件有足够的强度、刚度和耐久性。
5、尽量避免液压油缸受侧向载荷。
6、长行程液压油缸活塞杆伸出时，应尽量避免下垂。
摆动液压缸加工设计液压缸时，必须注意以下几个方面
在设计液压缸时，必须注意以下几点：
(1)尽量使液压缸的活塞杆在受拉状态下承受较大负载，或在受压状态下具有良好的稳定性
(2)考虑液压缸行程终了处的制动问题和液压缸的排气问题。缸内如无缓冲装置和排气装置，系统中需有相应的措施，但是并非所有的液压缸都要考虑这些问题。
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缸套内壁与活塞之间的动密封部分，这是内泄漏的主要途径，引起此处内泄漏的原因是：
①缸套内壁和活塞磨损致使间隙增大超差，造成高低压腔互通。
②活塞上密封圈（Y型密封圈较多）磨损、划伤、老化致使密封不严。
③当活塞杆受力不当或导向套与活塞杆之间的间隙较大时，使活塞偏向缸壁某一方，活塞的倾斜或偏磨造成内漏。
④缸套内壁加工时，圆度、圆柱度超差或使用中局部磨损导致内漏。
发现内漏时，应首先对各配合零件进行严格检查。缸套的修复多采用镗内孔的方法，然后配以加大直径的活塞。经验表明，若新更换的活塞Y型密封圈能用3个月左右，则新加工的活塞外径尺寸应比原来增大0.4mm；它基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。若Y型密封圈能用1个月左右，则新加工的活塞外径尺寸应比原来增大0.6mm。增大活塞外径可以有效地提高密封圈预压缩量，使其唇边紧贴在缸壁和活塞上，起到初始密封的作用，自己加工活塞时，材料可选用铸铁或45号钢。
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