2.电线截面积与色标的正常选择1)电线截面积的正确选择车上的电气设备根据负载电流的大小选择所用电线的截面积。长时间工作的电气设备可选用电线实际载流量的60%；短时间工作的电气设备可用电线实际载流量的60%-99%。2)电线色标的选择为了便于识别和维修，电线束中的电线采用了不同的颜色。更多的请咨询电联我们。
三、电线束线路故障的检测与判断1)电线束烧坏故障的检测与判断电线
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2.电线截面积与色标的正常选择1)电线截面积的正确选择车上的电气设备根据负载电流的大小选择所用电线的截面积。长时间工作的电气设备可选用电线实际载流量的60%；短时间工作的电气设备可用电线实际载流量的60%-99%。2)电线色标的选择为了便于识别和维修，电线束中的电线采用了不同的颜色。更多的请咨询电联我们。
三、电线束线路故障的检测与判断1)电线束烧坏故障的检测与判断电线束烧坏，都是突然发生的，而且燃烧速度很快，烧坏的线路中，一般无保险装置。电线束烧坏的规律是：在电源系统的电路中，哪点搭铁，电线束就烧到哪里，其烧坏与完好部位的交接处，可认为该处电线搭铁；若电线束烧坏至某电气设备的接线部位时，则表明该电气设备故障。
汽车高压线大的特点是高压小电流
随着汽车功能的增加，电子控制功能的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，汽车上的电路数量与用电量增加，线束也就变得越粗越重。这是需要解决的大问题，如何使大量线束在有限的汽车空间中如何合理布置，使汽车线束发挥功能，已成为汽车制造业面临的问题。汽车高压线大的特点是高压小电流(早期为了节约成本甚至有使用炭粉作导体的)，绝缘性能要求高，因此绝缘层往往比较厚而芯线比较细，低压线恰好相反，要求传输低电压大电流，汽车高压电线束，汽车高压电线束厂家为了减少电阻所以导体特别粗，两者共同点是耐高温，阻燃，以适应汽车苛刻的工作环境。
至于生产工艺两者基本相同,只是参数调整而已
至于生产工艺两者基本相同，只是参数调整而已。汽车线束生产厂家，汽车线束批发生产厂家随着人们对汽车线束生产过程的安全性，经济性，舒适性要求的逐步提高，以及用于汽车的电子产品也越来越多，故障率随着复杂线束的使用而相应增加。这种可靠性和耐久性的线束性能要求变得高，很多人不了解线束技术和生产，我们在这里利用技术和生产这方面的知识做一个概述。在制定线束生产后，要安排线束生产过程，生产过程是两者的服务是分不开的，所以我们将生产和工艺分析结合起来，将两者结合起来。
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