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中段铸造两端压入钢管式桥壳质量较轻，工艺简单且便于变形，但刚度较差，适用于批量生产。

钢板冲压焊接式桥壳具有质量小、制造工艺简单、材料利用率高、抗冲击性能好以及成本低等优点，并适用于大量生产，其半轴套管与桥壳主件焊接在一起

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该汽车半轴套管拆卸装置是由丝杆、顶管套、键、弹簧、键外保护环和大螺母组成一体的。在丝杆一端的周围，均匀地开出3～12个条形键槽，每个键槽内放入一个大小相同的键，并在其键槽内一端各放入一个具有弹性的弹簧，目的是使该键在键槽的这一端具有伸张收缩的能力，在键张开时起到顶住套管的作用，而且还在丝杆键槽的两端，各固定一个键外保护环，目的是控制键的活动范围，特别是控制键槽内放有弹簧一端的键的伸张角度。

半轴套管加工工装，其特征在于，包括支撑底架，U型架，固定平台，支持轨道和伸缩气缸，支撑底架顶部安装有U型架，U型架由顶部打孔平台，底部支撑平台和后部竖直平台组成，支持轨道有两条，平行安装在底部支撑平台上，伸缩气缸安装在后部竖直平台底部中间位置，伸缩气缸的头部通过伸缩气缸轴焊接有支撑板，支撑板底部焊接有固定平台，在固定平台中心位置焊接有半轴套管固定座。