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矿用柴油电机车传动装置有两种型式
矿用柴油电机车弹簧托架是一个组件，由弹簧、连杆、均衡梁组成。每个轴箱上座装一付板簧，板簧用连杆与车架相连，均衡梁在轨道不平或局部有凹陷时，起均衡各车轮上负荷的作用，齿轮传动装置，矿用架线式电机车的齿轮传动装置有两种型式：一种矿用柴油电机车是单级
矿用柴油电机车
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矿用柴油电机车传动装置有两种型式
矿用柴油电机车弹簧托架是一个组件，由弹簧、连杆、均衡梁组成。每个轴箱上座装一付板簧，板簧用连杆与车架相连，均衡梁在轨道不平或局部有凹陷时，起均衡各车轮上负荷的作用，齿轮传动装置，矿用架线式电机车的齿轮传动装置有两种型式：一种矿用柴油电机车是单级开式齿轮传动；另一种是两级闭式齿轮减速箱，开式传动方式传动效率低，传动比较小，而闭式齿轮箱传动效率较高，齿轮使用寿命较长。
矿用柴油电机车通过我们工作人员的一番介绍之后，大家对于矿用架线式电机车的基本构造都有了更好的认知了吧，当然我们还有很多这方面的知识，将在接下来的文章中继续为大家介绍，您可以持续关注我们的网站，感谢您的观看。
矿用柴油电机车的常见故障
目前，各种老式矿车在煤矿井下的使用依然较为广泛，并且采用迷宫式加羊毛毡结构对轮对密封进行处理，这种处理方式，一方面不能有效地防止水的浸入，另一方面润滑油脂容易发生泄漏，在选择润滑脂的过程中，如果选择不当，矿用柴油电机车的安定性、抗水性、耐低温性等就会遭到不同程度的弱化。
关于煤矿窄轨固定式矿车的常见故障就先为您介绍到这里了，希望能在您排除矿用柴油电机车故障时起到相关的帮助，如果您还有什么不清楚的地方，您可以登陆我们的站与我们的工作人员联系，或者直接进站留言，我们的工作人员定会及时的为您解答所有疑惑，感谢您的阅读。
矿用柴油电机车
矿用柴油电机车的存放：1.应拆下来蓄电池，将蓄电池置放在干躁和防寒处。要维持其表面的清理干躁，禁止在蓄电池上置放导电性物件。拆蓄电池时，先要切断负极线，随后再切断正级线；安裝时要先联接正级线，再联接负极线。因工程机械设备电气控制系统全是负极搭铁，这也是为了避免拆卸蓄电池时导致短路故障。
2.矿用柴油电机车的铅酸电池蓄电池应每月电池充电一次。
3.在关机期内应每月运行一次汽车发动机，使机械设备作短路线行车，使各零件润化处构建新的浮油，避免锈蚀。应留意：在运行矿用柴油电机车前要灌满冷却水，完毕时要排尽冷却水。
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