散热器毛细管内壁,影响了热量传导,便更加剧了高温现象
散热器毛细管内壁，使毛细管变细，冷却油流量减少，并且影响了热量传导，便更加加剧了高温现象，造成循环，终将散热器安全堵塞。
压缩机轴承的漏孔，便造成了轴承润滑不良，加速了轴承的磨损，轻者将转子与壳体磨损（转子与壳体之间的间隙为0.10~0.12mm），重者使转子与端盖粘连，压缩机报废。
温度保护装置（
螺杆式空调冷凝器清洗服务
散热器毛细管内壁,影响了热量传导,便更加剧了高温现象
散热器毛细管内壁，使毛细管变细，冷却油流量减少，并且影响了热量传导，便更加加剧了高温现象，造成循环，终将散热器安全堵塞。
压缩机轴承的漏孔，便造成了轴承润滑不良，加速了轴承的磨损，轻者将转子与壳体磨损（转子与壳体之间的间隙为0.10~0.12mm），重者使转子与端盖粘连，压缩机报废。
温度保护装置（一般保护温度在11丈~12丈），当机组温度达到保护温度严重时，20~ 30min机组便会自动停车，严重影响了生产，有些连续作处的企处便不能生产。
环境温度过高风冷式空压机的使用
环境温度过高风冷式空压机的使用温度不应超过35，以下原因均会造成环境温度过高：（1）无窗或单面窗；（2）向阳空间内或地下室内，且不安装通风管道；（3）机房内同时还有其它产生热源的设备；（4）室内空间过小。以上原因使室内温度越来积越高，造成机组高温。循环油路中有异物堵塞此种现象较为少见，但也时有发生，常见的异物有未清理干净的铸件型砂，油滤器上的橡胶密封垫，油滤、油分上脱落的滤棉滤纸，单螺杆机组上的打碎的星轮残片，加油时掉落的异物等，这些异物堵塞在管路中，使机组油路循环不畅，造成高温。通常这些异物多堵塞在油路系统中直径较细的管路处。
制冷回路中混入空气或其他不可凝的气体
制冷回路中混入空气或其他不可凝的气体，如果空气或其他不可凝气体进入冷凝器，排气压力会异常升高，高于同制冷剂蒸汽冷凝温度相应的压力。与此同时，低压压力和高压压力表上的指针都在抖动。
处理方法：放出冷媒，抽真空并且重新加注冷媒。
冷凝风量不足、壳管换热器水流量不足或冷凝风机转速不够，与冷凝器堵塞是类似的情况：制冷剂与冷却介质之间传热不充分。即使冷凝器没有被阻塞，也会有别的原因造成冷却介质减少，比如：冷凝器出风口有障碍物却没有做导风罩致风口被阻，风吹不出去。
冷凝环境温度过高的处理方法
冷凝环境温度过高：
如果冷凝机组周围的空气温度开始升高，冷凝机组的排出压力也相应升高。
处理方法：给室外机配备一个遮阳罩，防止它受到阳光直射。同时应该将机组安装在开阔通风的地方。
空气冷凝周期缩短：如果冷凝机组（室外）的位置是紧靠墙面或障碍物，那么经冷凝器后排放出的高温空气就会被它重新抽入，该现象相当于环境温度偏高，这会升高制冷剂的高压值，使高压开关作用而制动压缩机。
处理办法：机组安装在开阔通风的地方，如果难以做到，应该在排风口上加导风风罩，防止冷凝气流短路。
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