支架由安设在巷道或硐室 的乳化液泵站供液。当压力乳化液通过控制系统进入立柱后,支架就升起初撑顶板,随着顶板下沉,支架对顶板的支撑阻力,由安全阀来限定立柱内闭锁液 体的压力,实现恒阻支撑。移架时先降缩立柱,使支架 卸载和脱离顶板,然后动作推移千斤顶,以输送机(或相邻支架等)为支点实现移架,再以支撑的支架为支点 推移输送机。支架还可通过各种千斤顶实现护帮
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支架由安设在巷道或硐室 的乳化液泵站供液。当压力乳化液通过控制系统进入立柱后,支架就升起初撑顶板,随着顶板下沉,支架对顶板的支撑阻力,由安全阀来限定立柱内闭锁液 体的压力,实现恒阻支撑。移架时先降缩立柱,使支架 卸载和脱离顶板,然后动作推移千斤顶,以输送机(或相邻支架等)为支点实现移架,再以支撑的支架为支点 推移输送机。支架还可通过各种千斤顶实现护帮、平 衡、调架等各种不同的辅助动作,从而配合采煤机和刮板输送机实现工作面落煤、支护和运输的综合机械化。扳手的作用主要是检查阀瓣的灵活程度,有时也可以用作手动紧急泄压用,杠杆式安全阀主要依靠杠杆重锤的作用力而工作,但由于杠杆式安全阀体积庞大往往限制了选用范围。 液压支架在工作面按一定间距排列布置,多数为依次 顺序移动,少数也采用分段或交替移动等方式。
底板载荷集度 又称底板比压。支架底座对单位面积底板上所造成的压力。比压过大会使支架陷入底板,影响工作特性并造成移架困难。比压峰值应尽可能 避免在底座前端出现。 支架中心距 相邻支架的中心间距。常与输送机中部槽长匹配,多为1.5m,早期也有1.2m。其结构为双作用结构,主要由缸体、活塞、活塞杆、导向套及密封件等组成。为了减少工作面液压元部件的数量,加快推进速度,从90年代起已有加大的趋势,如1.75m等。
液压支架油缸的活塞是防止液压油内泄的主要元件,在检查过程中可以按照正常的操作规范运转机械,然后操作换向阀使活塞伸出到极限位置,此时液压支架油缸处于提升状态,拆开液压缸回油管路的油口,观察液压油是否存在泄漏。另外还有冲量式液压阀、先导式安全阀、安全切换阀、安全解压阀、静重式安全阀等。如果发现有液压油的泄漏现象,则首先需要检查密封件的磨损情况以及活塞与活塞杆之间的密封圈是否完好无损。如果检查结果表明密封件以及导向支承环存在不同程度的损伤,则应该根据原有密封件或者导向支承环结构形式,选用同种规格的材料进行制作并且更换,从而有效的降低密封件与密封面的油膜厚度,避免液压支架油缸泄漏故障的再次发生。
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