三旋挖钻机器桅杆油缸漏油，立桅不垂直
故障现象：旋挖钻机器桅杆油缸漏油，立桅不垂直。
故障分析:桅杆油缸活塞杆头断裂或桅杆油缸油封损坏导致桅杆油缸漏油；立桅不垂直，可以从油缸和桅杆油缸平衡阀着手，油缸内泄或平衡阀内泄也可导致桅杆立桅不垂直。
故障理由：
1.桅杆活塞关节头断裂；2.桅杆液压油缸油封损坏；3.平衡阀内泄。
排故方法：
1.、检测
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三旋挖钻机器桅杆油缸漏油，立桅不垂直
故障现象：旋挖钻机器桅杆油缸漏油，立桅不垂直。
故障分析:桅杆油缸活塞杆头断裂或桅杆油缸油封损坏导致桅杆油缸漏油；立桅不垂直，可以从油缸和桅杆油缸平衡阀着手，油缸内泄或平衡阀内泄也可导致桅杆立桅不垂直。
故障理由：
1.桅杆活塞关节头断裂；2.桅杆液压油缸油封损坏；3.平衡阀内泄。
排故方法：
1.、检测发现油缸活塞关节头存在裂痕，进一步排查：把桅杆油缸拆卸检测，发现油缸表面存在一些明显的斑点和浅凹槽；
2.打开整个油缸和油封发现油缸油封损坏和o型圈损坏，垫圈存在开裂的现象导致油缸漏油；
3.换下油封、密封圈和垫圈，把油缸重新装好。测试无泄漏现象，钻机器恢复正常。
排故体会：旋挖钻机器主卷扬钢丝绳在操作不当的时候，会碰触到桅杆油缸的活塞杆外表面，这导致油缸活塞杆表面受损出现凹槽，这样致使油缸密封件损坏出现油缸漏油现象。桅杆油缸泄漏会导致立桅不直、立桅和倒桅桅杆油缸不同步等故障。出现故障的的时候候应该及的时候排除和维修，不让故障扩大。
双底单开门钻具：
一般为直径≤1.2m的钻具。对比双底双开门钻具，具有更大的单侧进土口，更有助于部分地层的钻进，如粒径200mm以下的卵石地层钻进。但由于单开门为非对称结构，对设计或生产有较高的要求，否则极易出现偏孔现象。对于小桩径≤1.2m 的卵石地层钻进，推荐使用此钻头。
钻齿的分类和用途：
钻齿是旋挖钻机系统直接与工作对象接触的部件，它的选型、布置角度、布置间距等参数正确与否对于施工效率有决定性的作用。好的钻齿应该具备：无裂纹、掰不断、损、便拆装等特点。
目前常见的钻齿有四类
1.斗齿：适宜土层钻进，齿刃锋利，切削速度快，不能用于卵石、岩层等硬地层。
2. 宝峨齿：相对斗齿更加粗壮，不易掰断，用于大直径土斗，适宜中小颗粒卵石、软岩。
3. 截齿：入岩钻齿，合金点给岩石提供更大的加压力，适宜岩石破碎。
4. 牙轮齿：适宜超硬岩钻进，碾压破碎岩石，牙轮自转减小入岩振动，多合金刀延长使用寿命。
旋挖钻机拆装钻杆，这些细节你注意到了吗
装钻杆：把桅杆前倾3°左右，动力头落到桅杆端，变幅趴至离地20CM左右，（切记提引器与钻杆连接处的扁头一定要竖着)。
然后边往前行走边提绳注意随动架与桅杆之间的距离。提升钻杆随动架至滑道缺上端，桅杆调至垂直状态，缓慢下放钻杆至随动架抱住桅杆滑道，然后对准钻杆与动力头驱动套的内键，上升动力头使钻杆穿进驱动套内。
注意事项：装钻杆时，在钻杆完全提起时一定要慢提钻杆，使钻杆慢慢提起，防止钻杆提起时速度过快，钻杆会撞动力头。
桅杆无缺口的机型：倒桅杆至水平状态，变幅下趴，然后把随动架两边的支耳打开，剩余操作跟有缺口的机型的一样。钻杆装好后，把桅杆倒至水平状态，变幅下趴，然后把随动架两边的支耳放下，使随动架支耳与桅杆的滑道连接，再把桅杆立起来。
拆钻杆，滑道顶端有缺口的机型：桅杆调垂直状态，动力头落至端.变幅趴至离地面20CM左右，提升钻杆到随动架出滑道缺口处，使钻杆从动力头驱动套中完全抽出，桅杆往前倾斜3°左右，使钻杆不在动力头的正上方，按浮动放钻杆至钻杆挨到地面。然后边后退机器边按浮动放绳(意事项：随动架与桅杆之间的距离，不可太近也不可太远。另外钻机后面要有足够的距离），直至钻杆放到地面上。
全套管钻机+旋挖钻机钻孔咬合桩施工工法
钻孔咬合桩围护结构主要采用全套管钻机，通过套筒护壁钻进成孔，使用超缓凝混凝土，使得钢筋砼桩相邻桩体能够被套管切割而相互咬合，排列而成一个整体的墙体起到良好的止水效果，90年代在我国出现的新型深基坑支护的围护结构。
全套管钻机又称贝诺特（Benoto）钻机，由法国贝诺特公司于20世纪50年代初开发和研制而成，随后日、德、英、意等国引进和研制，机种和施工方法均有很大发展，产品不断更新换代，在海内外广泛采用，截止到1997年12月，日本已生产摇动式全套管钻机770台，全回转式全套管钻机433台。据日本基础建设协会1993年对31家施工单位的10.1万根灌注桩的调查，全套管工法占26%。目前在香港全套管钻机的成桩数的市场份额约占45%。
我国于二十世纪七十年始引进咬合桩工艺，九十年代中期由昆明捷程桩工公司首先在我国开始研制MZ系列摇动式全套管钻机，简称磨桩机（桩径为0.8、1.0和1.2m）。在昆明、温州、深圳、北京、南京、杭州及天津等地深基坑支护工程中采用捷程MZ全套管钻机施工咬合桩逐渐得到广泛应用；但MZ套管钻机在地下水丰富的密实的粉细砂地层中，冲抓锥受机械设备性能限制难以抓土，即使抓上的少量砂土也在提升时被地下水从抓锥的缝隙中冲漏下，因此无法成孔；且套管难以下压，套管超前入土深度不够，易发生“管涌”现象。为此研究采用旋挖钻机+套管钻机相结合的新工法，解决了上述施工难题，该咬合桩的适用范围进一步扩大。
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