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活塞杆跑偏的解决方法：
其实，防止活塞杆跑偏的方法十分地简单，我们只需要对其进行跑偏的地方，进行校正就可以。即只需要只需要对发生问题的气缸、活塞组件、十字头、十字头滑道、垫片…等进行校正就可以解决活塞杆跑偏的问题了。
但是值得注意一下的是，跑偏的校正首先必须弄清楚它是正还是负的，即是向上还是向
精密活塞杆用密封件
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视频作者：无锡市精恒液压元件有限公司
活塞杆跑偏的解决方法：
其实，防止活塞杆跑偏的方法十分地简单，我们只需要对其进行跑偏的地方，进行校正就可以。即只需要只需要对发生问题的气缸、活塞组件、十字头、十字头滑道、垫片…等进行校正就可以解决活塞杆跑偏的问题了。
但是值得注意一下的是，跑偏的校正首先必须弄清楚它是正还是负的，即是向上还是向下倾斜的，然后才能通过调整△D的办法进行校正。它具有优异的物理方面的性质及良好的耐摩擦性、抗腐蚀性，所以它可以应用于各种不同的、有直线往复的运动的机械的系统中。因此在对进行校正时，要把活塞杆从曲轴端向缸头端运行的冲程中测量，且把千分表放置在活塞杆的上部，这时测出的垂直跑偏为正，表示活塞杆从十字头到气缸是向下倾斜的。
活塞杆与活塞的固定方式与其常见疑问
1.减震器中的活塞杆，其表面应进行什么处理？其表面粗糙度为多少？
减震器中的活塞杆，其表面应进行镀硬铬处理，并且还要进行高频淬火。至于，其的表面粗糙度，应达到Rz1.0，以及Ra0.1以下，这样才行。因此，上述这些，是必须要满足的，不能有丝毫马虎。
2.将活塞固定在活塞杆上，一般会有哪些方式？
想要将活塞固定在活塞杆上的话，那么在具体方式上，主要是有：
方式一：在活塞杆上，进行大螺纹的车削，然后，将活塞拧在活塞杆上，并用螺帽备紧。在这一方式上，活塞上是要有螺纹的。
方式二：如果活塞上没有螺纹的话，那么是在活塞杆上车削出大螺纹和台阶，然后将活塞套在活塞杆上，并且，用卡环锁紧。
对活塞杆加工及使用中问题的举例与探讨
1.对于活塞杆加工，其在哪些方面上，是必须要注意和重视的？
活塞杆，其在加工这一方面上，是必须要注意的，因为其加工质量的好坏，对活塞杆产量，是有很大影响的。所以，在加工目的上，应能够提高活塞杆的表面抗腐蚀性能。在其疲劳强度上，也应能够有所提高，并满足规定要求，这样，才能来避免缺陷问题的产生。
2.在液压缸中，活塞杆行程，是指其伸出长度吗？对于空心和实心活塞杆，我们应怎样来正确判断？
液压缸中，活塞杆行程，其不是指活塞杆的伸出长度，而是指其上限和下限之间的差值。换句话讲，是为活塞移动距离的上限。而对于空心和实心活塞杆的判断，一般来讲，空心活塞杆在加工时，是需要预留通气孔的，以便进行焊接和热处理等。1、泵车在进行低压泵送时，换向次数越来越快，主油缸活塞杆行程越来越短，而且在洗涤室内看不到活塞头。而实心活塞杆，它是不需要的。因此，这一点，也是判断标准。
活塞杆的加工方式
活塞杆的硬度是很强的t,所以在使用的过程中与其他物质接触,不会轻易发生变形的现象,所以该产品的使用寿命也是很合理的,因此工作人员在施工期间应当,控制好它的物量,不宜造成浪费的现象,从而损失一定的人力物资,这也是制造商呼吁各位的注意点,所以工作人员在加工活塞杆的过程中,应当注意选择合适的方案,将物品表面层的压应力全部都祛除,这样一来才会提高
