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空气预热器结构介绍

转子

连在中心筒轮毂上的低碳钢主隔板为转子的基本构架，转子隔仓由中心筒和外部分仓组成。转子中心筒包括中心筒轮毂和内部分仓，其中转子主径向隔板与中心筒轮毂连为一体。从中心筒向外延伸的主径向隔板将转子分为24 仓，这些分仓又被二次径向隔板分隔呈48仓。主径向隔板和二次径向隔板之间的环向隔板起加强转子结构和支撑换热元件盒的作用。转子与换热元件等转动件的全部重量由底部的球面滚子轴承支撑，而位于顶部的球面滚子导向轴承则用来承受径向水平载荷。

空气预热器结构

转子中心筒密封

中心筒密封为双密封布置，密封片安装在扇形板上，与中心筒构成密封对。内侧密封由两个1.6mm厚等同考登钢制作的圆环组成，两个圆环之间用低碳钢支撑环固定，内侧密封直接装到扇形板上。为便于更换，内侧密封分作两段安装，可以直接进行更换和安装。外侧密封为盘根填料密封。盘根填料座的支探板固定在扇形板的加强板上。盘根填料选为非石棉石墨盘根，盘根耐热温度不500℃。盘根填料设为三层，截面为15mm× 15mm。上述中心筒内、外侧密封之间的填料室设有一直接通向烟气侧的槽形管道，通过烟气侧的负压将漏人填料室的空气和灰一同导入烟气侧。中心筒密封的主要功能是减少空气漏入到大气中。

吹灰器

空预器配有两台吹灰器，一台位于烟气入口，另一台位于烟气出口。

空气预热器腐蚀积灰问题探讨

目前国内形势下，对燃煤电站的环保排放要求越来越严格，为了达到氮氧化物的排放标准，燃煤电站大量采用在烟道中喷入液氨或尿素等还原剂的方式以降低氮氧化物的排放量，在此过程中氨气发生挥发而后随着烟气的排放而排放，造成氨逃逸现象。烟气经过 SCR 装置时，部分 SO2在催化剂的作用下发生氧化反应生成 SO3，SO3与逃逸的 NH3及水蒸气发生化学反应生成 NH4HSO4和(NH4)2SO4。其中较多地生成 NH4HSO4，而(NH4)2SO4产生量很少，且为粉末状，处于积灰中，对空气预热器几乎无影响。而 NH4HSO4的沸点为 350 ℃，熔点为147 ℃ ， 空 预 器 的 冷 端 温 度 较 低 ， 温 度 区 间 处 于NH4HSO4熔点温度范围内，此时NH4HSO4的黏性很大，容易黏附烟气中带入的飞灰颗粒，将其吸附在空预器的冷端管壁上，造成管壁的腐蚀和积灰，增加了空预器阻力的同时降低了空预器的传热能力。不同煤种中硫元素含量的不同对空预器腐蚀的影响程度也不同，含硫量越高的煤种其烟气中 SO3的浓度越大，生成的NH4HSO4越多，空预器的腐蚀积灰越严重。









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