通用润滑脂
集中加注润滑脂在工业上使用更为广泛，如钢厂的输送锟轴承，由于锟子排列的距离很长，数量又多，更适合采用集中加注润滑。集中加注要很长的管道输送，为了便于加注，使泵压不致于过大，采用1号-0号稠度的润滑脂，0号稠度的脂。
从稠度考虑，通常密封脂，如用于阀门的阀杆处的密封脂，需要使用4号-5号稠度的脂；在高转速或超高转速的部位，使用3号-2号稠度的脂；一般通用的脂2号-
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通用润滑脂
集中加注润滑脂在工业上使用更为广泛，如钢厂的输送锟轴承，由于锟子排列的距离很长，数量又多，更适合采用集中加注润滑。集中加注要很长的管道输送，为了便于加注，使泵压不致于过大，采用1号-0号稠度的润滑脂，0号稠度的脂。
从稠度考虑，通常密封脂，如用于阀门的阀杆处的密封脂，需要使用4号-5号稠度的脂；在高转速或超高转速的部位，使用3号-2号稠度的脂；一般通用的脂2号-1号稠度居多；集中加注采用1号-0号稠度的脂；减速箱齿轮采用00号-000号稠度的脂。
润滑脂
轴承润滑的作用润滑对滚动轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、温升、振动等有重要影响，没有正常的润滑，轴承就不能工作。分析轴承损坏的原因表明，40%左右的轴承损坏都与润滑不良有关。因此，轴承的良好润滑是减小轴承摩擦和磨损的有效措施。
除此之外，轴承的润滑还有散热，防锈、密封、缓和冲击等多种作用，轴承润滑的作用可以简要地说明如下：
（1）在相互接触的二滚动表面或滑动表面之间形成一层油膜把二表面隔开，减少接触表面的摩擦和磨损。
（2）采用油润滑时，特别是采用循环油润滑、油雾润滑和喷油润滑时，润滑油能带走轴承内部的大部分摩擦热，起到有效的散热作用。
（3）采用脂润滑时，可以防止外部的灰尘等异物进入轴承，起到封闭作用。
（4）润滑剂都有防止金属锈蚀的作用。
（5）延长轴承的疲劳寿命。
汽车通用锂基润滑脂
这是现代汽车工业普遍使用的一种润滑脂。具有长寿命，抗水效果好和润滑效果好的特点。是普通黄油的取代产品。可用于汽车绝大部分的润滑。其使用寿命是钙基润滑脂的两倍。
4、极压复合锂基润滑脂
这是一种比通用锂基润滑脂有着更高的极压抗磨性的润滑脂。需要注意的是润滑脂同润滑油一样具有牌号以适用于不同的环境温度和使用条件。就一般而言，号数越大越粘稠。通常南方全年可使用2#，北方冬季可用1#。3#只适用于热带重负荷车辆。当然严格而言，润滑脂的选择还受其它因素影响和制约。
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